SP 98 ou SP 95?

perso, j'utilise du 98 pour ma 6 L et le moteur tourne très rond sans cliquetis. le moteur n'étant pas "gonflé" les additifs pour remplacer le plomb sont de moins en moins utilisés par les collectionneurs. Je suis plus méfiant pour le 95 E 10 qui a une proportion + importante de méthanol qui peut entrainer une surchauffe moteur dans les encombrements. Tu payes moins cher mais tu consommes plus.

95/98 c'est la meme chose qu'il ya quelques années avec ordinaire ou super
le 98 s'enflamme et offre une bonne combustion; donc meilleur rendement
a coté de cela le 95 explose et moins bon rendement
95E10 :un pourcentage d'ethanol (alcool de céréale devenu obligatoire pour que certains pays qui crèvent la faim aient encore moins à manger).mais là c'est surtout les canalisations qui ne supportent pas .
j'ai lu dans la vie de l'auto que les sièges de soupapes gardaient en mémoire pendant 20mkm le plomb consommé. c.a.d. qu'il ne se barrait pas comme ça.
perso,ça fait quazi 20mkm que je ne mets plus d'additif. et rien . mais bon....je ne la malmène pas

Perso je tourne au 98 et met l’additif dans le réservoir que lorsque j'ai la caravane derrière.
Le bidon d'additif était dans la voiture quand je l'ai acheter.
J'ai aucune preuve du bienfait mais ça me rassure.



Pour le E10 je tourne à 50% (20 litres de 95 et 20 litres de E10) dans ma 309 et ma BX toutes deux de 93.
La 309 je tire légèrement le starter pour compenser et la BX ce gère tout seul au niveau de l'injection.
Les deux consomment 8 litres en parcours mixte de ce mélange.

En général si le réservoir est en tôle, éviter le E10.

Perso j'ai toujours mis du 98 et metrais toujours du 98
avant je metais de ladditif, maintenant plus du tout car aucune difference

De mon côté, je ne prends pas de risque : Super 98 et additif, bien qu'il m'arrive souvent d'oublier de mettre l'additif. Le 95, bien que moins adapté, peut être mis sans danger. Mais surtout pas de 95-E10.

95 sur toutes mes voitures et jamais de soucis !

Ne cherchez plus , c'est le SP98 qui est le plus proche du SUPER97 plombé de l'époque
J'ai toujours mis du SP98 dans ma brave R6TL77 et sans jamais avoir de soucis
C'est un carburant plus stable et plus détonnant , donc plus adapté que le SP95
Ce que vous écomomiserez à la pompe vous le dépenserez au triple en conso et en ennuis de démarrages
En mécanique "quand çà marche , on n'y touche plus"
A vous de faire les tests et vous verrez bien
A suivre

Salut,

Je suis passé récemment d'un plein de 98 à un plein de 95 sur un même trajet. J'ai tout de suite senti la différence : + de trous à l'accélération avec le 95...

Il semblerait que le 98 consomme un peu moins mais c'est pas flagrant...

A +

tout à fait d'accord avec vous deux.ce sont deux carburant de qualité différentes, mais aussi financièrement différents.après est-ce qu'on s'y retrouve dans la longévité ?(méca et conso )je ne sais pas si des comparatifs ont été fait là dessus