ma r6 dans les prairie du 70

oui, mais on le sait comment ,à part ça qu'elle sont revenues de l'étranger?

Elles ne sont pas revenues de l'étranger puisqu'elles n'y sont jamais parties !

Il n'y a jamais eu de R6 Export puisque la gamme s'est agrandie à l'heure des nominations L/TL, mais avant, il y avait Export dans les années 60.
C'est le cas pour les Dauphine, les R4, les R8/10 aussi.

C'était la version cossue, et aussi plutôt chère, mais toujours moins chère qu'une affreuse Citroën

Je n'ai pas de preuves formelles, mais il me semble qu'il y ait eu des R6 (L ou TL) export qui recevaient de série des pneus en 145 et des "accessoires" en option sur la gamme normale.

j'ai l'impression que les photos ne s'affichent pas















le poste de pilotage



et le moteur solide et nerveux avec boite 3 vitesses

carrare a écrit:

Non pas vraiement Tony !
L'export c'est le nom des renault 4 en version la plus luxueuse du debut jusqu'en 1974
des 74 l'export change de nom et devient TL ! Elles n'etaient pas du tout destiné a l'exportation
ma r4 de 68 est une export comme toute les 1120 et apres 1126 .

Je confirme
Sauf que en 1120 ou 1126 il y avait des 4 ou 4 export puis ensuite 4L ou 4TL puis encore ensuite R4 ou R4TL...

Bon je chipotte un peu!

Sans quoi pour ma part, je prefère celles qui avaient encore le monogramme 4L c'est à dire les modèles 62 64...

Mais celle ci reste pas mal, 66 c'est la dernère année avant le changementde planche de bord en 67...

A+
GG

Moi c'est en 66 qu'est apparu mon monogramme préféré, celui comme sur celle de Jeanjean, je trouve que c'est le plus joli, le plus 60's.

Quand on commence on ne s'arrête plus!!!
Elle est sympa cette 4

se serai peut etre sympas d avoir un post 'les sixters avec une r4 et r5'

gerard a écrit:

se serai peut etre sympas d avoir un post 'les sixters avec une r4 et r5'

+1

Libre à qui veut d'ouvrir un post à part, il n'y a pas de soucis

connerie du jour!

Oh M....(Censure auto)
Pas de blessés j'espère?
Perte de contrôle ou soucis autre?

salut

j'espère qu'il n'y a pas de blessé ...

non pas de blesse juste de la tole froisse mais rien de grave

la gentille bebete est deja rentre dans sa niche elle est deja demonter et detordu
j attend les pieces

c'est ton frere que l'on appercoit sous la couverture de survie ?

Comme dit sur Facebook, ce n'est pas grand chose pour la voiture, une aile à repeindre par un carrossier, le reste vous n'avez qu'à changer, la jupe vu qu'on ne la voit pas trop vous pouvez la repeindre vous même. Le pare choc à retrouver en bon état, l'enjoliveur de phare droit, une jante, et un petit polish sur l'angle du capot et ça repart, heureusement Joffroy n'a rien !

salut

un contour de phare gris tu peux chercher c'est introuvable .

ou alors avec un coup de chance pas croyable.

j'ai une calandre grise et les contour de phares aussi

et je cherche un lot complet en bon état depuis 2ans sans résultat .

en noir il y en a .

j'en ai déja trouver!

Au démontage regardez bien tout ce qui a "bougé"
Et contrôlez à fond la direction car elle est en fonte d'aluminium et pourrait avoir trinqué...
Sinon les pièces de ph.2 se trouvent bien hormis l'aile AVD...

heureusement que nos anciennes ont la peau dure ( pas comme toutes ces nouveautés en plastiques )

bon courage pour la resto

salut


bah si tu trouve ou que tu as un plan pour du gris cela m'interresse

sinon après j'ai du noir en neuf que je peux repeindre mais c'est pas pareil.

aouf, tant que c'est que materiel c'est pas grave, y'a pas tellement de boulo que ca.
tu as u de la chance
moi dans un fossé comme toi j'y ai plié la chasis de la rodeo, bon en une semaine il etait changer
de nouveau donc tu voi c'est pas un souci si c'est que carosserie , mais tu doit etre decus!!
bonne chance

des nouvelles de ma r6 qui dormait tranquillement demonter dans le garage je vasi cherche les pieces a rennes pour la refaire
jai trouver une annonces sur leboncoin dune complete a vendre en pieces une tl blanche a calandre grise le proprietaire me vend tout l avant pour 100 €