Nouveau sixter a partir de ce soir

tetracruiser a écrit:

on sait si qq'un du forum a osé cette modif ?

Personne pour le moment, c'est pas pour autant que ça trotte dans la tete de certains

Alors, vous avez passé un bon WE? chaud, tres chaud...


J'aimerais savoir si il n'y a pas d'autre moyen que de soulever la voiture pour lui serrer le frein à main ?
il faut que je regle çà avant le passage au CT, jeudi.

salut oui un super week end tres chaud

pour soulever ta voiture soit tu la leve avec un cric et tu la cale avec des parpaing ou des vieille jantes pour la stabiliser tu prends 2 clé de 10 tu debloque le contre ecrou apres tu ressère ton cable et tu rebloque ton contre ecrou quand tu as fais tes test et voilou c est fait

tu as 3 autres solution soit tu trouve une fausse ou alors un pont elevateur la 3eme qui est un peut plus longue tu fais un regime pour pouvoir passer sous ta voiture

débranche la masse pour voir

ou change ton bouton .

a part ce fil de masse supplementaire et la couleur du carter de l'induit (alu au lieu de noir) c strictement le même.
le vendeur me confirme quil etait monté sur une TL de 76.

je vais tenter sans la masse mais avant il faut que je renouvelle mon stock de fusible...

si je debranche la masse, il n'y a plus d'alim moteur.

apres avoir tout rincé,
je vous rappelle que le thermocontact fonctionne, mais pas ds le radiat
voilà la nouveau 3 voies de purge, a forciori c normal que l'ancien fuiait...

salut


sur les miens il y a un bout de chambre à air entre la purge et le trois voie.

vive les bricolautos !!!

une piece d'origine ça march pas mal non plus.

ce matin j'ai fait le plein, je me suis fais suprendre par la capacité du reservoir. Du coup il est plein ras la gue...
Depuis l'aiguille de charge batterie frole avec la zone + à droite, y a t il un lien ?

j'ai verifié la batterie au multimètre ça a l'air d'aller (un peu plus de 12,3). Voltage + elevé moteur en marche, voltage - elevé ventillo en route.

Cette A M il a fait tellement chaud que de l'essence coule de la trappe et ça me bouffe la peinture
ça vous est dèjà arrivé?

Et oui tu en as trop mis
Il ne faut jamais faire un plein complet sur sa R6.
On fait le plein gachette avec tuyau vers le haut, et on ne cherche pas à en mettre plus
Beaucoup de 6' on de belles traces sous la goulotte à cause de ça

C'est le cas sur la mienne, et c'est irréversible...

Oui normal...

pour continuer avec le carburant, j'avais remarqué une legère fuite au niveau du capot de la pompe à ess.
Je l'ai ouvert, nettoyé (sans demonter le corps de la pompe), le filtre est propre mais tordu , puis refermé.
Surprise, ça fuit encore +

Du coup je doit trouver un joint.

il s'agit d'une pompe Sofabex 1014, la ref du joint: 77 01 001 380, du filtre:381

Je tente une commande chez renault, j'espere qu'ils ont encore du stock...

Dans le cas contraire vous avez une technique pour refaire le joint???
joint standard, pate...
morceau de chambre à air(

aparament, Renault ne possede plus c references.
je vais tenter de refaire un joint avec un bout de carton.

premiere tentative, une epaisseur: ça fuit encore

deuxieme tentative, deux epaisseurs: ça fuit moins, mais la pression augmentant, ça gicle par les emplacement des vis du capot

troisieme tentative, une epaisseur + l'ancien joint papier: rien de mieux

quatrieme tentative, l'ancien joint papier + un joint bidon en caoutchou noir presque du bon diametre exterieur: ça ne fuit plus sur les côtés du capot mais tjs par les deux vis de fixation.

Derniere tentative, le joint peripherique bidon + deux petits pad en caoutchou en guise de rondelle d'etancheité pour les vis à l'interieur du capot: ça n'a rien de tres pros mais au moins ça ne fuit plus.

Sachant que le caoutchou de base n'aime pas trop l'essence il faudra bien que je retrouve un vrai joint, avis au amateur...

salut


petite question tu as essayé de mettre le vieux joint à l'envers et de rajouté une rondelle sur chaque vis?

Oui, mais ça ne change pas grand chose, si ce n'est le sens de la fuite...
il est vraiement rigide ce papier, pourtant pas tres epais.

salut

alors autre chose

fait le trempé dans l'essence une fois bien imbibé met le en place

sert bien et essaye peut être que cela va marché.

c'est comme ça que font les plombiers quand ça fuit

Me revoilà apres un long demenagement,
vielle baraque et vielle grange,
y a du boulot mais ça va le faire,
et en plus un superbe garage-atelier en devenir...

en passant, evec vu sur le futur atelier,

bon ok, la connexion n'est pas tip top...
je retente demain

Apres une longue absence pour cause de gros travaux dans notre nelle maison, je me rapelle à votre bon souvenir...
La reu6 va tres tres bien et à engloutis 8000 km depuis juin dernier, je vais quand même lui faire une revision...
en attendant un peu plus de tps pour alimenter ce genial forum...

Je crois bien que je l'ai déjà croisée ta Renault 6... Je suis de La Rochelle ! Jolie