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Merci à tous 
Des lundi  je vais attaquer au téléphone le service  de Renault Src auprès duquel  j’ai fait une demande d’attestation d’immatriculation collection début Octobre et j’attends toujours mon document 
Mon dossier est complet photos ext et habitacle , plaque moteur ect... mais j’attends en vain  !!!
Bonne soirée

Bonsoir et bienvenue a toi et ta R6
Concernant la FFVE soit patient moi ca avait bien pris 6 mois et a la fin j avais pas eue la bonne attestation reconnue en 1180 alors que c est une 1181 malgré les photos ils s étaient tromper.
J avais réussie a dégoter quelqu'un a Renault Billancourt très sympas qui m avais transférer par téléphone au bon service CG Collection.
Hésite pas a relancer de temps en temps ta Concession.
Un mot d ordre soit très patient.
Cordialement
Eric

Merci Éric
Donc 2022 sera sous le signe patience et zenitude en R6

Laurent brunet a écrit:

Des lundi  je vais attaquer au téléphone le service  de Renault Src auprès duquel  j’ai fait une demande d’attestation d’immatriculation collection début Octobre et j’attends toujours mon document 
Mon dossier est complet photos ext et habitacle , plaque moteur ect... mais j’attends en vain  !!!

Bienvenue parmis nous avec ta R6 identique à la mienne, mais qui a mieux vieillit (y'a de la triche   )

J'avais demandé une attestation constructeur à Renault il y a 3 ans pour mon Estafette, et ça avait été rapide (moins d'un mois); contrairement à la FFVE qui prévient d'avance qu'il y a du temps d'attente par leur biais.

Il y a bien une info sur le site de Renault SCR, mais les vacances sont longues chez eux    : https://src.renault.fr/news/view/6

Ils indiquent bien sur la page dédiée aux attestations de collection "Votre demande nécessite des recherches susceptibles de rallonger le délai d'envoi du document demandé ", mais depuis Octobre tout de même...  

https://src.renault.fr/request/2

P.S: Par contre, j'avais été très déçu du document reçu... Une simple attestation sur un bout de papier... (avec la facture imprimée... à l'arrière... nous dirons que c'est bien pour la planète )
Ils pourraient tout de même ajouter un petit "laïus", nous remerciant de faire perdurer l'histoire de la marque, etc... Et en nous donnant des infos sur la date de sortie des chaînes de notre belle... Etc...
Bref, au final c'est un papier qui coûte bien cher je trouve, surtout pour n'apporter aucune autre information que celles que nous pourrions nous même communiquer à l'administration...

Kaplan a écrit:

Attention, lorsqu'on remplace les cylindres de roues arrières, il y a des risques pour que le maître cylindre se mette à fuir. On m'avait prévenu quand j'ai fait les miens sur ma R9 et effectivement j'y ai eu droit à la première sortie...

Pas systématique mais à surveiller, du moins les premiers temps.

J'ai jamais eu ce genre de soucis, pourtant j'en est changer un bon paquet de cylindres de roues Le soucis viens surtout que les purges ne sont pas faite asser régulièrement.

J'ai fait plus simple, je suis resté en carte-grise normale

Bonsoir à tous
J’ai enfin reçu une réponse rassurante et professionnelle de Renault SRC : votre demande est en cours de traitement !!!
Je suis soulagé et rassuré
Je profite de cette attente pour envoyer les 5 jantes de ma belle au sablage / apprêt et peinture
Elle aura des roues rutilantes; c’est un bon début
Bon week-end à tous

Bonjour à tous ,
J'avance peu à peu sur ma belle
J'ai récupéré mes 5 jantes sablées et repeintes en gris satiné  avec les enjoliveurs inox trouvés le résultat me convient bien :  fini les jantes rouillées !!!!
bon week end

Tioneb
je te remercie en effet j'ai suivi ton conseil ; j'ai commandé mes kit de frein arrière chez Oscaro  et tout va mieux     !!
bonne journée

Laurent brunet a écrit:

J'ai récupéré mes 5 jantes sablées et repeintes en gris satiné  avec les enjoliveurs inox trouvés le résultat me convient bien :  fini les jantes rouillées !!!!

Il n'y a plus qu'à faire contrôler l'équilibrage et à les remonter

Un cousin mécano m'avait expliqué que certains pneus présentent des pastilles sur leur flancs. En les faisant coïncider avec le trou de la valve, parfois aucun poids n'est nécessaire.

J'ai trouvé ces informations (la couleur de la pastille a de l'importance du coup ): https://forum-auto.caradisiac.com/topic/229058-equilibrage-les-points-rouges-ou-jaunes-sur-les-flancs-des-pneus/

Mais tes pneus ne semblent pas présenter ces marques... Alors, un petit contrôle de l'équilibrage de l'ensemble ne serait p-e pas du luxe...

Au passage, les présentations étant faites, n'hésites pas à créer un poste dédié à ta belle dans la rubrique : Général / Galerie Photo  

On attend la suite  

Ok merci

Je suis pas sûr que l'équilibrage soit très important sur nos "bolides". La mienne n'est pas équilibrée et ça va. Bon je m'aventure rarement au dessus de 100km/h aussi...

En tout cas très jolies roues, ça promet

Les miennes n'ont jamais été équilibrées et ça vas très bien

l'équilibrage c'est surtout passé 100 que sa joue. après parfois les pneu sont plutôt bon et pas besoin de mettre de masse.

Quelle belle et joyeuse journée !!!
Outre la Saint Valentin , j’ai reçu ce matin mon attestation de chez Renault SRC

Bonsoir à tous,
29 juillet 2022 ma R6 a retrouvé le bitume ce soir pour une première petite et douce balade à la fraîche.
Évidemment encore des petits éléments à travailler mais le gros de la restauration est passée.
J’ai beaucoup appris avec mon pote Julien durant tous ces samedi
A bientôt
Laurent

Et bien profites bien de ton petit bolide à présent

(si la mienne pouvait être aussi propre point de vue carrosserie )

Je constate que comme sur la mienne, les panneaux de porte et le tableau de bord ont mal vieillit... (problème des dernières séries ?) Mais l'ensemble se démonte/remplace très facilement si tu trouves des éléments en meilleur état

P.S: Vous avez fais quoi jusqu'à présent ? Et que te reste-t-il à faire ?

Bonsoir
Nous avons refait la ligne d’échappement, les rotules de suspension , tout le système de freinage, changer les câbles d’accélérateur, de starter , l’allumage et autres petites pièces du compartiment moteur
Côté électrique : les faisceaux d’éclairage arrière
Un peu de scellerie à l’avant
Côté extérieur les rétroviseurs, les semelles de serrures, remise en état du pare choc avant ,sablage des roues + nouveaux enjoliveurs inox
Il me rester à redonner éclat au tableau de bord et plage arrière grillé par le soleil
Côté moteur j’ai chinté temporairement la sonde de température car mon voyant s’allume
Mon ventilo tourne donc en continue
Il me faut comprendre pourquoi ?
Et remettre mes plaques noires d’origine :les plaques officielles seront dans le coffre pour le prochain CT