Salut!

Bonjour a tous! Je viens d'acheter une R6 de 1979. Elle a une bonne carosserie et elle marchait bien jusqu'a aujourd'hui mais ce matin je la mets en marche et puis... fumee noire et huile noire sortant du tuyau d'echappement! ooouups ma nouvelle passion ne commence pas trop bien

Salut, bienvenue ici.
Tu n’as pas fait un appoint d’huile récent ? Peut-être trop d’huile. Ça fume plutôt bleu dans ce cas. Tu n’as touché à rien depuis la dernière fois où elle ne fumait pas ?
Une fumée noire peut venir d’un filtre à air obstrué ou d’un mauvais réglage du carburateur. Mais ça n’explique pas l’huile.

Salut 6R6 merci pour ta reponse. Je n'ai rien fait dessus - autre que changer les amortisseurs arrieres. La personne qui me l'a vendu avait fait quelques travaux dessus:
vidange moteur et boite avec filtre a huile
Rempl rotule direction D et G
Rempl rotule triangle sup Droit
Rempl vis platinees condensateur
Rempl jt et pompe de reprise carburateur
Rempl tube echappement
Rempl jts de pip adm echapp
controle nettoyage freins av et ar avec reglage
reglage paralellisme.

Le vendeur m'a dit que je n'avait rien a toucher juste rouler et que ca serait tout bon.
Clairement pas!
Oui il y a pas mal d'huile noire qui sort du tuyau d'echappement. Segments morts ou joint de culasse mort peut-etre?
Je n'ai rajoute ni huile ni eau- la voiture n'a jamais chauffe.

Segmentation, c’est possible en effet. Vérifie tout de même ton niveau d’huile, moteur arrêté depuis plusieurs minutes au moins. Le niveau ne doit pas dépasser le haut du méplat. Et vérifie que l’huile n’a pas subi d’émulsion (mayonnaise) ce qui pourrait venir d’une arrivée d’eau dans l’huile (joint de culasse).
En principe, un joint de culasse archi mort, ça fume blanc et on retrouve de l’eau, et non de l’huile, à l’échappement.

Le niveau de l'huile est bien haut en effet avant demarrage....

Ah, ok. Eh bien il n’y a plus qu’à vidanger...

oups non je me suis trompe. J'ai remesure et en fait l'huile arrive juste au niveau max du meplat. je viens de la mettre en route et l'huile en effet coule par le pot d'echappement... le niveau d'eau est bien...

Il faudrait avoir l’avis d’autres techniciens du forum, mais ça sent la segmentation...
Peut-être faudrait-il enlever une bougie et démarrer le moteur pour voir si de l’huile sort par l’orifice de la bougie, puis faire de même avec les trois autres ?
Je n’ai jamais eu ce tour-là.

Bienvenu à toi !!
A l'occasion , démonte tes bougies et regarde si elles sont sèches , si tu as de l'huile dessus ,
çà voudra dire qu'effectivement , tu as un problème de segmentation

6R6 a écrit:

Il faudrait avoir l’avis d’autres techniciens du forum, mais ça sent la segmentation...
Peut-être faudrait-il enlever une bougie et démarrer le moteur pour voir si de l’huile sort par l’orifice de la bougie, puis faire de même avec les trois autres ?
Je n’ai jamais eu ce tour-là.

ah , même idée au même moment

moi çà m'est arrivé , je consommais deux litres d"huile pour 80kms (avec ma R16 )

OK je regarde. Merci pour votre aide.

Non en fait les bougies sont nickel et pas d'huile qui sort du tout.... En general tout ce que je vois du dessus parait propre. l"huile ne coule pas sur le sol et pas de fumee qui sort du moteur.

Et tu es sûr que c’est de l’huile qui sort par l’échappement ? Pas de l’eau de condensation ? Si c’est de l’huile, elle ne peut venir que du bas moteur, via les cylindres et les soupapes d’échappement.

6R6 a écrit:

Et tu es sûr que c’est de l’huile qui sort par l’échappement ? Pas de l’eau de condensation ?

j'y avais pensé aussi mais j'avais abandonné l'idée , du fait qu'il parlait aussi de fumée noire ...
les bougies , si tu ne les démontes pas , tu ne verras pas si tu as de l'huile sur l'électrode , il faut DEMONTER !!

Je crois qu’il les a démontées, d’après son dernier message.

6R6 a écrit:

Je crois qu’il les a démontées, d’après son dernier message.

pas sûr ... sinon , tu as peut-être raison : condensation

[quote="Sixailes79
je viens de la mettre en route et l'huile en effet coule par le pot d'echappement... le niveau d'eau est bien...[/quote]

oui plus je lis et plus çà ressemble à de la condensation ...

bienvenue

esperons que ce soit de la condensation ,normal quand il fait froid avec le starter tire

j ai deja mis un chifon sur l extremite du tube d echappement et constate que ca pue grave mais que c est humide

et non pas gras

je croise les doigt

Bon alors, pour moi y'a pas de soucis, ce que tu crois être de l'huile est en faire de l'eau issue de la condensation qui s'es mélanger à la suie d'échappement noir.

Pour avoir casser des moteurs, quand ta vraiment de l'huile qui sort par l'échappement ta déjà perdu un piston et ta sortie toute l'huile moteur en moins de 2 min De plus vu la couleur bien clair de ta 6 elle serait couleur huile sur le hayon et surtout grasse. De plus quand sa arrive l'huile remonte par les reniflards d'huile etc et tout saute, joints etc.
Donc pas d'inquiétude c'est normal
La fumée noir peu venir d'un moteur trop riche.

La fumée noire peut aussi venir du starter tiré à fond.

La mienne condense aussi à froid le matin au starter, et avec des petits coups de gazs, l'eau sort moitié noire chargée des suies.
Si tu n'as pas de Mayo sous ton bouchon de radiateur, que l'eau n'est pas grasse dans le bocal, pas de joint de culasse au menu.
Prévois un bon réglage carbu si besoin.

oui, condensation ! ça doit disparaitre moteur chaud, sinon, elle tourne bien? si c'est le cas pas de soucis

Phil47: c'etait bien la condensation!

Grand merci a tous

Kaplan a écrit:

La fumée noire peut aussi venir du starter tiré à fond.

c'etait bien ca!