Bonsoir!!! Bientôt nouvelle!!

jetz a écrit:

Ah oui ok ba est ce plus simple d'avoir mis une dynamo?

Non ça revient au même, il y eu un topic là dessus il y a quelques jours.

D'accord ok merci beaucoup!

Et dernière question quel type de pneus dois je mettre, combien faut il compter et est ce faisable soit meme (avec d'autres plus qualifiés que moi bien sur ) ou pas ? (je pense notamment à la question du parallélisme)

Salut,

Les pneus c'est normalement du 135 ou 145 en monte export (à voire ce qui est monté sur la voiture) toujours en 13 pouces.
Après si je ne dis pas de bêtises c'est en moyenne de l'ordre d'une quarantaine d'€ par pneu. Après ce qui coûte c'est les chambres (à air, pas pour dormir...) mais normalement pas besoin de les remplacer.

Pour le parallélisme, aucune idée.

salut


tu peux monté des tubeles pneu sans chambre à air et c'est bien du 135 ou 145

après tu peux monté des jantes Alpine dessus et passé en 165 maxi toujours en 13"

de toute manière il n'existe rien d'autre, pour nos R6 et R4,

et le prix des pneus c'est à partir de 40€ mais si c'est pour roulé tous les

jours je te conseille de mettre des bon pneus comme du michelin.

les montés sois même c'est un peu difficile faisable mais difficile.

pour le parralélisme vérifie que tu n'a pas une rotule d'usée voir cassé ,

rodeo a écrit:

tu peux monté des tubeles pneu sans chambre à air

Sur le jantes d'origine ?

florent51454 a écrit:

rodeo a écrit:

tu peux monté des tubeles pneu sans chambre à air

Sur le jantes d'origine ?

Si, tu peux

bob86600 a écrit:

Si, tu peux

Voilà qui est fort intéressant !

ouais mais faut s'accrocher au volant si tu monte du 165

salut

sur les jantes d'origine tu monte des 145- 80 /13 MAXI car ce sont des jantes en 4 pouce de large.

après si tu veux mettre du 165-65/13 il te faut des jantes alpine 5 pouce et demi de large obligatoire.

florent51454 a écrit:

rodeo a écrit:

tu peux monté des tubeles pneu sans chambre à air

Sur le jantes d'origine ?

Salut

oui oui tu peut .

A priori il ne m'a pas parlé de changer les chambres à air donc pour l'instant le problème ne se pose pas :-)
Il s'agit bien de jantes d'origine et à priori pour l'instant je ne vois aucune raison de les changer mais je suis aller voir le garagiste ce matin car je préfère le faire faire et lui ne trouvait pas de référence en 145 il me semble et m'a dit qu'il pensait à du 135. Cela irait?

Enfin en fait je suppose que oui puisque je viens de relire vos réponses précédentes

Oui, 135 c'est la dimension standard, le 145 était vraisemblablement réservé au TL export et/ou commerciales.

Super bon ba il y aura ça plus le joint de pare brise à lui faire changer (j'en ai trouvé un grace au lien d'un site mis sur un autre topic :-) )
Et dans un second temps j'aimerais lui refaire sa peinture et changer l'interieur! Enfin rien ne presse mais j'ai vu une annonce sur eBay des 2 sièges + banquette en simili beige à 100€, génial, un peu loin mais je me débrouillerai

bob86600 a écrit:

florent51454 a écrit:

rodeo a écrit:

tu peux monté des tubeles pneu sans chambre à air

Sur le jantes d'origine ?

Si, tu peux

Mouais, enfin c'est prendre beaucoup de risques pour économiser 20 ou 30 euros de chambres à air...

Lorsque j'ai restauré la mienne et changé les pneus, j'ai découvert avec le mécano qu'il n'y avait pas de chambres a air. Il m'a vivement conseillé d'en remettre car nos jantes n'ont pas la gorge dans laquelle viennent se mettre les flancs des pneus pour éviter de déjanter...

A moins que ce soit différent sur les jantes de TL ?

Renault a monté des tubeless je crois à partir de 78 (confirmez moi, je confonds peut-être avec 88...)

Je pars de ce principe moi, il existait encore des L.

bob86600 a écrit:

Renault a monté des tubeless je crois à partir de 78 (confirmez moi, je confonds peut-être avec 88...)

Je pars de ce principe moi, il existait encore des L.

Non 1976 sur la R14 !!!!!

MMANGON a écrit:

bob86600 a écrit:

Renault a monté des tubeless je crois à partir de 78 (confirmez moi, je confonds peut-être avec 88...)

Je pars de ce principe moi, il existait encore des L.

Non 1976 sur la R14 !!!!!

Et directement sur tous les modèles de la gamme ?

bob86600 a écrit:

MMANGON a écrit:

bob86600 a écrit:

Renault a monté des tubeless je crois à partir de 78 (confirmez moi, je confonds peut-être avec 88...)

Je pars de ce principe moi, il existait encore des L.

Non 1976 sur la R14 !!!!!

Et directement sur tous les modèles de la gamme ?

je dirais dans les années 80 après la disparitions de la 6,12,15,16,17

J'ai aussi des chambres dans ma 12 TL de 1978...

Je suis en tubeless sur ma R4 69'...

VOILA je fais ENFIN partie des votres pour de vrai !!!!

elle a l'air nickel cet six.un bon prix en plus...
te plait elle autant que la marron?

Bien plus !!! Je l'ai adoptée illico dès les 50km parcourus pour rentrer, il fallait voir mon sourire un peu bête de contentement !

salut


bien belle voiture !!!


dommage elle va perdre ces plaques noire à cause de la nouvelle numérotation.