Retroviseur interieur

Bonsoir les copains !
Sur ma R6 de 69 j'ai un retroviseur interieur d'origine .....
Mais ce que je comprends pas c'est que l'on dirais qu'il est teinté !
style bleuté c'est normal ????????
De plus ma voiture demarre nickel mais je trouve que l'aiguille de charge monte pas beaucoup
elle reste dans le rouge c'est normal ?.??????
Cet apres midi j'ai changé la bobine et les fils de bougies
reste encore a changé les courroies de dyamo et pompe a eau mais j'ai pas compris comment faire !!!!!!!

Pareil pour moi, en général les aiguilles de charge batterie sont paresseuses. Pour voir si la charge se fait correctement, allume tes phares la nuit (éclaire un mur par exemple), et en accélérant ça doit éclairer nettement mieux qu'au rallenti.
Pour changer la courroie de dynamo, desserre la dynamo et bouge-la pour détendre la courroie.

Ok merci !!!!!!!
Et pour le retro je suis le seul a voir la vie en bleuté ?????

carrare a écrit:

Ok merci !!!!!!!
Et pour le retro je suis le seul a voir la vie en bleuté ?????

Mais non Steph,tu n'es pas tout seul,moi aussi ça me le fait.......

C'est genant tout de meme ! pourquoi avoir fait des retro a vitre teinté ????

Je pense que c'est fait pour que l'on ne soit pas ebloui par les feux des gents qui nous suivent....

Mais sur ces années on peux pas inversé la position , je veux dire il n'y a pas de jour nuit ?

Non il n'y a pas deux positions......

Sur une notice j'ai vu que pour avoir la position nuit il faut le retourner .....

carrare a écrit:

Sur une notice j'ai vu que pour avoir la position nuit il faut le retourner .....

Si tu le retourne c'est les gens que tu vas croiser qui vont faire la gueule..

mais qu'il est bete !!!!!!!

le mien c'est comme si il avait de la buée à l'intérieur mais je pense pas qu'il s'agit de la même chose...

Le mien a une petite option "crottes de mouches", mais le teint bleuté est visible aussi...
Pour la nuit il faut bel et bien le retourner, mais j'ai pas vu la différence (pas en roulant)

6R6 a écrit:

Pareil pour moi, en général les aiguilles de charge batterie sont paresseuses. Pour voir si la charge se fait correctement, allume tes phares la nuit (éclaire un mur par exemple), et en accélérant ça doit éclairer nettement mieux qu'au rallenti.
Pour changer la courroie de dynamo, desserre la dynamo et bouge-la pour détendre la courroie.

C'est sur ma TL blanche de 76 que l'aiguille de charge est paresseuse..... Concrètement au ralenti c'est quasiment dans le rouge - en limite du blanc. Sur route ça monte ensuite un peu mais ça ne va pas au milieu de la zone blanche...
Je pensais que ça venait de la batterie puisque l'ancien proprio avait mis une batterie de diesel de 70 A/h, mais même avec une 45 A/h je n'ai pas vu de différence.

Par contre pour mes trois autre R6, l'aiguille est au milieu de la zone blanche même au ralenti.

condsulfe a écrit:

le mien c'est comme si il avait de la buée à l'intérieur mais je pense pas qu'il s'agit de la même chose...

Pareil de la buée sur toutes d'ailleurs.