Moteur bloqué...

Stéphane m'a prévenu ce soir que le moteur qu'il a acheté à Rodéosinpar du 18 est... bloqué.

Il ne sait que faire, il était prévu pour être posé dans sa Bordeaux...

Vous conseillez quoi pour y faire quelque chose ?

Gasoil/ WD40 dans les cylindres par le puits des bougies.
Faut essayer de le tourner "à la main" en actionnant l'arbre à cames gentiement avec une clé.
Il ne savait pas qu'il était bloqué?

il peut essayer de mettre du gasoil par les bougies et voir s il, veut se debloquer mais quand il la recuperer la t il verifier? il n a vraiment pas de chance

Il a mis du gas oil et du dégrippant cet aprem, il espère que demain ç'aura changé car jusqu'ici l'arbre à cames n'a pas tourné.

Si il n'est plus à quelques semaines près, au pire, j'ai deux 850 au bercail depuis ce soir. Mais le gasoil aide bien normalement

Manu a écrit:

Si il n'est plus à quelques semaines près, au pire, j'ai deux 850 au bercail depuis ce soir. Mais le gasoil aide bien normalement

Il y en a un prévu pour boite ronde ?

non... mais c'est deux moteur boite complets.

Et bien je vois un truc avec lui, je sais qu'il veut rester en boite ronde.

Il va voir quand le gas oil et le wd 40 auront agi

C'est sur qu'avoir la vieille boite est bien plus sympa, mais là c'est la tuile...
Il a trouvé la source de la fuite de son moteur?

Manu a écrit:

C'est sur qu'avoir la vieille boite est bien plus sympa, mais là c'est la tuile...
Il a trouvé la source de la fuite de son moteur?

Bah il me dit qu'il est encore sur la voiture donc il n'a pas tellement cherché.

il peut toujours se renseigner sur celle la et surtout le mettre en route avant
http://www.leboncoin.fr/voitures/124600666.htm?ca=18_s

gerard a écrit:

il peut toujours se renseigner sur celle la et surtout le mettre en route avant
http://www.leboncoin.fr/voitures/124600666.htm?ca=18_s

Il y a encore un moteur là dedans ?

gerard a écrit:

il peut toujours se renseigner sur celle la et surtout le mettre en route avant
http://www.leboncoin.fr/voitures/124600666.htm?ca=18_s

Il verra ça, il va surement revenir vers... plus tard.

Je pense pas que stéphane veuille racheter une seconde épave, avec le meme risque que celle achetée à Rodeo6du18.
D'ailleurs il a pris les pièces qui nous étaient destinées ou bien?

Citation :

D'ailleurs il a pris les pièces qui nous étaient destinées ou bien?

Celles qui étaient récupérables

Manu a écrit:

Je pense pas que stéphane veuille racheter une seconde épave, avec le meme risque que celle achetée à Rodeo6du18.
D'ailleurs il a pris les pièces qui nous étaient destinées ou bien?

Vu l'état, le reste pourrait partir à la féraille...

Il n'a, je crois, pas ramené grand chose d'autre que le moteur. Un intérieur qui en fait ne va pas à son destinataire initial, et quelques autres bricoles peut être... A vrai dire j'en sais rien.

Ah je croyais qu'il avait loué un plateau et pris l'épave entière moi... j'ai pas du tout lire

salut

alors le bloc moteur de 850 est le même sur les phase 1 et 2

tu met la boite que tu veux ronde ou carré il n'y a pas de probleme.


alors c'est un coup de pas de bol, moi la R6 L de 69 que j'ai acheter l'an dernier

le moteur n'avait pas tourné pendant 10ans et le moteur n'était pas bloqué.

Citation :

le moteur n'avait pas tourné pendant 10ans et le moteur n'était pas bloqué.

Ça dépend de comment la voiture/mécanique est stockée, au sec, ou au fond du champ à l'humidité.

florent51454 a écrit:

Citation :

le moteur n'avait pas tourné pendant 10ans et le moteur n'était pas bloqué.

Ça dépend de comment la voiture/mécanique est stockée, au sec, ou au fond du champ à l'humidité.

Je dirais que c'est plus un coup de bol. J'ai redémarré une épave (feu n°4) qui avait dormi dehors pendant 14 ans... en 2h de boulot. Le moteur n'était pas grippé

Bonsoir les amis ou bonjour !
Je rentre a l'instant de mon babysitting (ben oui faut bien gagner des sous pour entretenir les R6 et vivre tout betement !)
Alors cet apres midi j'avais decidé de dessacoulplé le moteur de la boite que j'avais acheté et surtout le nettoyé bien comme il faut
a l'essence et repeindre le carter etc etc etc... Une fois le debut du nettoyage fait je me dit tiens si je le faisais tourner un peux a la manivelle... Ben impossible de le bouger d'un milimetre ! bloquéééééééééééééééé !!!!!!!!!!!!! j'ai donc sortis la boite de vitesse pensant d'abord a elle ... mais non j'ai essayé de faire tourné la poulie du bas et rien ne bouge ... j'ai demonté les bougies et versé dedans pleins de gasoil .. le moteur etant legerement penché et comme j'avais sortis la pipe admission echappement j'ai eu droit en meme temps a un bain de pied au gasoil .. il est resortis direct par les trou de la pipe !!! demain je vais voir si le melange W40 gasoil a fait quelque chose mais je sais pas pourquoi mais j'ai peux d'espoir ... Je pense etre maudit avec cette pauvre petite rouge ! Sinon je me suis rendu compte que le moteur n'avais pas une goutte d'huile ( le bouchon de vidange etait meme pas vissé a fond .. et en enlevant la pompe a eau il y a pas mal de trace de rouille derriere ... Jamais j'aurais un moteur a ce rythme là !! je sais pas demonté ces moteurs là je connais que les bicylindres refroidis par air ! et puis j'ai regardé j'ai meme pas une clé a pipe qui passe pour demonter les boulons qui sont dans la culasse !!!
Je vous remercie tous et je vous tiens au jus !

Bonsoir !
Alors des nouvelles ....
Le moteur reste definitivement bloqué !!! et a mon avis cela ne date pas d'aujourd'hui ... je me suis fait avoir encore une fois !
donc retour a la case depart ! j'ai juste depensé un fric fou entre : l'achat du moteur , la location du camion, le gasoil, le peage ....

carrare a écrit:

Bonsoir !
Alors des nouvelles ....
Le moteur reste definitivement bloqué !!! et a mon avis cela ne date pas d'aujourd'hui ... je me suis fait avoir encore une fois !
donc retour a la case depart ! j'ai juste depensé un fric fou entre : l'achat du moteur , la location du camion, le gasoil, le peage ....

Tu as ramené l'épave complète?

non le juste le moteur, les ouvrants, l'interieur pour un du forum mais qui l'a pas pris
un pare brise , les entourages de vitres AR pour toi ( tu as pas eu mon mp ?) ! le reste etait
tout ecrassé meme les bonnes pieces !! elle avait ete bouger au tracteur je pense .....

salut

alors sur le 850 pour démonté la cullasse il te faut sortir les tiges de culbu

et après seulement tu peux accédé au boulon de 12 pour démonté ta cullasse.