"la renault 6 de jeanjean70"

Ça présente mieux sans la collection de rétros !
Le coté droit à bien morflé (laissez moi deviner, un vieux qui se conduisait à l'oreille )

ps: je vois qu'elle est déjà dans ton garage, tu vas pas la garder après réfléxion ?

a espéré que la mécanique est en meilleur état que la carosserie car beaucoup d éléments a remplacer ou a refaire

Elle est déjà plus présentable.

Dommage les coups, mais bon, elle a eu sa vie...

florent51454 a écrit:

Ça présente mieux sans la collection de rétros !
Le coté droit à bien morflé (laissez moi deviner, un vieux qui se conduisait à l'oreille )

ps: je vois qu'elle est déjà dans ton garage, tu vas pas la garder après réfléxion ?

en fait la r6 est a nous 2, la carte grise est au 2 noms et elle restera en gironde bien au sec!!

Citation :

elle restera en gironde bien au sec!!

OK, excellente initiative.

Ah M....(Censure auto) encore une épave que je risque de croiser sur ma route.

Carrare tu viens avec au Quick and cox avec vendredi prochain ? Y'a jamais de R6.

Oui pourquoi pas !

et voici quelques papiers historiques de cette auto

carrare a écrit:

Oui pourquoi pas !

Ok alors je vais motivé Usbarts, comme ça il y aura 2 R6 !

Moi je ne sais tjs pas avec quoi je vais y aller ma 4L étant cassée

Superbes les papiers, j'adore

Bonjour tout le monde !!

Alors aujourd'hui j'ai passé la R6 au ct
Hier j'avais tout verifié tout etait Ok
ben ce matin plus de stop CT refusé !
je vais donc devoir changer le contacteur stop
j'ai vu ou il se trouve , ma question est la suivante : comment faire pour le sortir ?

Alors des nouvelles de la petite !
Elle a sa carte grise depuis ce midi !
en effet j'etais partis mercredi en prefecture pour la faire
reste a la repassé au CT des receptions du contacteur de STOP !
bientot a nouveau sur les routes donc !

carrare a écrit:

Bonjour tout le monde !!

Alors aujourd'hui j'ai passé la R6 au ct
Hier j'avais tout verifié tout etait Ok
ben ce matin plus de stop CT refusé !
je vais donc devoir changer le contacteur stop
j'ai vu ou il se trouve , ma question est la suivante : comment faire pour le sortir ?

Salut

alors je pense que celui que j'ai démonté le pédalier n'était pas d'origine

car aujourd'hui j'en ai démonté un sur une R1180 de 69 et il est

identique à celui que tu cherche.

il faut déboité le ressort de la pédale de frein

et avec une clé de 17 à tube ou à cliquet

et hop

aujourd'hui j'ai conduit la rono6!

et alors ???quelles sont tes impressions ??????

Zut, j'avais bien manquer tout ça! Steph, tu vas pas changer d'avatar quand même? C'est vrais, je suis pas souvent sur le forum, je crains un peu.... Je te Mp de suite!

non je change rien je garde ma rouge !! elle attends son moteur qui devrait etre monter d'ici a la fin du mois de mars !!!
celle ci est en coproprieté entre jeanjean et moi !

bonsoir les gens !
alors aujourd'hui j'ai profité d'un rayon de soleil pour faire des travaux sur la R6 blanche !
j'ai decidé de la faire plus propre !
alors hop peinture des jantes !






Comme Jeanjean 70 avait l'autoradio MONZA renault dans ses pieces et comme d'origine c'etait celui qu'elle avait ( notice dans la boite a gant lors de l'achat mais plus l'autoradio !!!! ) je lui ai remis cet apres midi !



ensuite petit debut de nettoyage du compartiment moteur ! et oui j'ai oublié de dire qu'il y a aussi un porte bidon accessoire sous le capot

Oh une 6 fabriquée en belgique !

comment cela ???

Regardes bien la référence peinture, il y a un H à la place du B. Il semble qu'elle provient de l'usine de Haren (Vilvoorde), au nord de Bruxelles, une fois.

ah oui j'avais meme pas vu !!!!
mince alors une belge !!!!

salut

tu utilises quoi comme Gomme pour effacer le noir

ou tu mets du tipex pour nous faire croire qu'elle est propre

Il utilise du Cif qu'il applique avec un linge.

exactement un linge humide et du cif en creme et on frotte puis j'essuye avec une eponge humide et un coup de chiffon sec !