fuite au joint de collecteur

Voici des tofs d'abord










Donc une fuite au joint, je pensais y mettre un "mastic" aprés avoir nettoyer, qu'en pensez vous?

Ca me parît pas mal comme idée de réparation
Un truc pour colmater les échappements genre "gomgun"
Faut juste voir si ça résiste à la température de cette zone

normalement on met aucune patte pour l echappement nettoie bien tes suport essaie de changer ta bride elle doit etre usé elle a du s ecarter un petit peu
par contre j ai remarquer une chose sur la mienne j ai pas la meme bride

Oui pas les mêmes brides.

Moi j'ai le même montage que Fred sur la grise de 72, la Butagaz de 75 et la bleu ciel de 73. Par contre la blanche de 76, la de 78 et la bleu ciel de 79 montage comme Gérard.

Je crois que c'est une maladie courante malheureusement j'ai plusieurs exemples.... La portée s'abime à la longue...

Sur la BUTAGAZ ... ça fuit par la bride les peu de fois ou je la démarre. Pour le deuxiéme type de montage c'est les vis qui sont souvent grippées ou cassées.... voir la fixation compléte

Sur la BUTAGAZ de 75


Sur un 689/10 de 4L F4



Sur le moteur de l'ex QQ24

Moi j en ai repare un en mettant de la tresse à poele. C est un espece de cordon tissé qui servait à faire l etancheite des fourneaux. On trouve ça en quincaillerie.

Bonjour à tous,

Petit up à ce post somme toute rassurant puisqu'il m'enseigne que ma déveine n'est pas isolée!
En voulant changer ma ligne complète d'échappement, les deux vis reliant celle ci au collecteur ont péter net dans leur chambre. J'ai plusieurs questions:

*Comment faire pour sauter les vis sans altérer le filetage?
*Dois je pour se faire enlever le collecteur? Dans ce cas, comment? (je n'ai que peu de matériel)
*J'entends parler de joint dans ce post, je n'en ai pas vu sur la mienne.
*A quoi sert la tringle sous la voiture vers le milieu, la traversant en largeur, retenue par 2x2 écrous?

Merci de vos réponses;)

pour enlever tes bout de filtage vaux mieux demonter pour etre plus a l aise
tu prends un chalumau tu chauffes ta piece pour pouvoir devisser mais si tu n est pas outiller demande plutot a un petit garage qui pourra te retirer tes vis casser sans abimer les filtages
pour les joint que tu parles il y a qu un joint au niveau bloque moteur collecteur ,niveau collecteur echappement il n y a rien c est fer contre fer

A quoi sert la tringle sous la voiture vers le milieu, la traversant en largeur, retenue par 2x2 écrous?
la je ne vois pas de quoi tu parles

gerard a écrit:

A quoi sert la tringle sous la voiture vers le milieu, la traversant en largeur, retenue par 2x2 écrous?
la je ne vois pas de quoi tu parles

Je pense qu'il veut parler de la barre anti-roulis...

A moins qu'il veuille parler de la barre anti raprochement.

N'ayant pas de matériel pour faire ça moi même, j'ai demandé hier à un garage de venir la récupérer sur son parking. Il me prenait que 20 euros pour venir la chercher... c'était dans mes cordes. Là il me dit que les extraire ne devrais pas être compliqué mais qu'il est overbooké et que je devrais attendre la semaine prochaine. Je suis passé le voir ce matin pour savoir s'il avait au moins pu jeter un oeil.. là il me dit; c'est bon, c'est fait; 2h pour les deux vis, 45 mn pour installé un autre carbu (même marque, pas tout a fait identique). J'en ai déjà pour 150 euros minimum... et il me dit qu'il faut qu'il faut encore qu'il "fignole". 2h pour chasser deux vis, y a pas un peu d'abus à votre avis? Et puis un garagiste overbooké passerait 3h sur une voiture qu'il vient d'aller chercher?

salut

pour moi ça fait cher !!!

mais bon si tu ne sais pas le faire et que tu n'a pas d'outils .

tu n'a pas le choix..

Connaisse vous les mesures des deux vis à la jonction echappement/collecteur svp?

salut

je connais pas car j'ai un systeme comme sur la photos numero 2

comme je te l et dit ce matin en MP les goujon font 45mm de long sur 8mm de diametre j en est recuperer 2 si tu les veux envoie moi ton adresse en MP et je te les envoie

Hello,

Je me permet de vous poster des photos de la remise en état d'un moteur par un trelleur doué de ses mains.
Il a rénové cette fameuse jonction :