Tolérances d'usinage

Hello les gens. Il y a 3 ans, j'avais refait tout le freinage, tuyau cuivre compris. Mais pas changé les garnitures qui étaient bien.
La, je les changent, la pédales plonge un peu trop je trouve.
Donc garnitures neuves au 4 coins.
Sachant une "ovalisation " possible des tambours, je pense passer un coup de tour si besoin.

Donc, qui connait les tolérances d'épaisseur du tambour ?

Thank you

tu as changé le kit complet ?

tu as aussi changé les cylindres , et bien purgé ?

Oui, j'avais tout refait à neuf, maître cylindre, tuyau, cylindres de roue, purge complète au DOT4.

bizarre , mais si tu les réusines, çà sera quelques dixièmes , je ne pense pas que tu sortes des tolérances .

tu as roulé beaucoup depuis la réfection ?

Pas trop de raisons pour que les tambours s'ovalisent , puisque les garnitures ne sont pas fixes , elles
suivent le mouvement du tambour … peut-être que je me trompe

ou alors tu as as roulé sur les "rivets" , auquel cas des sillons se sont creusés, donc les garnitures ne portent pas,
à part çà ...

Si ça peut te servir :
Diamètre intérieur des tambours R1180 :
Avant 228,5, maxi après rectification 229,5
Arrière 160,25, maxi après rectification 161,25

Sur ma Super5 j'avais fait "tourner" les tambours en faisant enlever 5/10ème. Non pas pour l'ovalisation mais histoire d'avoir une surface de frottement absolument lisse avant réfection des freins arrières.

Merci pour vos réponses, j'ai fait un peu plus de 40000 en 3 ans. Les tambours étaient propres, non rayés. Je demandais au cas ou. Merci 6r6 pour la réponse.

Bon, une demi aprèm de perdue...il me faut acheter la pince a ressort, sinon la galère- des liens pour acheter les gars ?
Et second Pépin, pas les bonnes garnitures, des TRW pour r1180 disaient ils...bas non...la partie ou se pose l'excentrique, le ressort, etc est différente , les trous de ressorts pas à la même place entre autres....

Pour la pince, tu peux en trouver dans les Norauto.