Vérification du bon fonctionnement indicateur niveau essence

Pour Vérifier du bon fonctionnement indicateur niveau essence comment peut-on faire.

Je n'explique, malgré le plein du réservoir a essence l'indicateur au tableau de bord et a un plus plus de la moitié. Est-ce l'indicateur au tableau qui déconne ou la jauge dans le réservoir. Comment peut-on vérifié?

Merci de vos pistes pour la recherche.

bonjour Daniel,
soit ton flotteur est bloqué à mi hauteur (percé, rempli d'essence...mais il resterait en bas), soit problème de rhéostat, la petite résistance qui module le voltage et fait monter l'aiguille au tdb. Le mieux est peut-être de sortir la jauge et de tester à la main avant de bricoler derrière le tdb...c'est ce que je ferais, mais peut-être existe-t-il une manip' typiquement R 6 que je ne connais pas: j'ai la mienne depuis un mois et galère sur les témoins du tdb
bon courage

nomad83 a écrit:

bonjour Daniel,
soit ton flotteur est bloqué à mi hauteur (percé, rempli d'essence...mais il resterait en bas), soit problème de rhéostat, la petite résistance qui module le voltage et fait monter l'aiguille au tdb. Le mieux est peut-être de sortir la jauge et de tester à la main avant de bricoler derrière le tdb...c'est ce que je ferais, mais peut-être existe-t-il une manip' typiquement R 6 que je ne connais pas: j'ai la mienne depuis un mois et galère sur les témoins du tdb
bon courage

Merci pour tes explications je vais voir ce que je vais faire.

Le mieux c'est déjà de vérifié les connexions, et ensuite sortir la jauge et mesuré la valeur de la résistance. Elle doit varié si tu fait joué la jauge.

will79 a écrit:

Le mieux c'est déjà de vérifié les connexions, et ensuite sortir la jauge et mesuré la valeur de la résistance. Elle doit varié si tu fait joué la jauge.

Merci pour des indices. Il faut tomber le réservoir ce qui demande pas mal de temps de travail, pour avoir accès a la jauge.

J'aurai voulu vérifié sur l'indicateur au tableau de bord fonctionne et comment le faire réagir pour qu'il monte au maxi. Je sais pas comment faire ça.

En aucuns cas tu tombes le réservoir ! Il y a une trappe sous la banquette arrière puis sous le tapis.

Vérifie déjà que le flotteur est en bon état et la jauge bien positionnée, depuis la trappe de visite.
Vérifie ensuite le fonctionnement de la jauge déposée et branchée (+ et masse) avec un assistant devant le tableau de bord, contact mis.
Ensuite, si tu peux vider le réservoir totalement, remplis-le à moitié (20 litres) et teste la jauge. L’aiguille doit être pile à la moitié. Tords au besoin le bras de la jauge pour arriver à ce résultat.

Si tu veux savoir si c'est ton indicateur qui deconne ou la jauge:
Demonte la jauge au niveau de la trapoe en dessoys de la banquette; ensuite fait bouger le flotteur du bas vers ke haut et vis vers ça dans lautre sens.
Verifies à lindicateur que laiguilke monte et descends ds la bonne proportions,.
Si ce nest pas le cas, cest soit l'aiguille qui frotte ou le potentiometre de la jauge qui fatigue.

Bonjour,
Merci a vous pour vos réponses 6R6 et YVAN59.
Je vais suivant vos indications. Je n'avait pas repéré qu'il y avait une trappe. J'ai bien regardé dans le coffre mais effectivement pas sous le siège arrière.

Je ferai retour des investigations.
Bonne journée.

Le retour,
Alors j'ai démonter comme indiqué la trappe et enlevé la jauge compliqué pour l'extraire car il faut avoir la manière.
Elle est foutu quand je l'ai branché avec un câble volant et pour avoir le plein le flotteur est plus haut que la base un fois sur deux quand cela fonctionne, donc il faut la remplacée.
Je suis allée chez MRP et je vais l'installée demain.

pas cool pour la jauge, mais au moins, tu sais d'ou vient le probleme


hesite pas a nous mettre quelques photos

Daniel a écrit:

Le retour,
Alors j'ai démonter comme indiqué la trappe et enlevé la jauge compliqué pour l'extraire car il faut avoir la manière.
Elle est foutu quand je l'ai branché avec un câble volant et pour avoir le plein le flotteur est plus haut que la base un fois sur deux quand cela fonctionne, donc il faut la remplacée.
Je suis allée chez MRP et je vais l'installée demain.

bonjour Daniel MRP ??? késaco je suis toujours à la recherche d'une jauge

Melun-Rétro-Passion

6R6 a écrit:

Melun-Rétro-Passion

Oui c'est ça. https://www.melun-retro-passion.com/


Bon j'ai essayé de la posé la jauge avec beaucoup de mal pour l(introduire dans ce trou mais trop long ça touche au fond du réservoir. et en l'enlevant compliqué car le trou ai juste suffisant et le flotteur est resté dans le réservoir gros colère. Maintenant comment récupérer celui-ci????

Mince ! Il faut modifierla tige du flotteur et essayer de faire la même forme que l'ancienne.

Essayes stp de mettre une photo de lancienne jauge et la nouvelle !
Merci d'avance !, bonne soirée

Il faut racourssir aussi le tube de crepine d'aspiration.

si jamais

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1612229914.htm/

Je crains que tu sois obligé de tomber le réservoir et essayer en gigouillant a l'envers de le faire tomber par le trou. Bon courage

ou alors, essayer, de passer un sac plastique assez grand, et faire rentrer le flotteur dedans, et apres, en tirant doucement pour ressortir le tout

un bon jeu de patience pour cette journee feriee ^^

c'est une jauge vendue pour R6 ?

pour enlever le bout dedans je ne voit pas d'autre solution que de déposer le reservoir et le secouer à l'envers, ou alors tu remplis le réservoir à fond et tu le récupère à la surface

fokbar28 a écrit:

ou alors, essayer, de passer un sac plastique assez grand, et faire rentrer le flotteur dedans, et apres, en tirant doucement pour ressortir le tout

un bon jeu de patience pour cette journee feriee ^^

Bonne idée j'avais pensé le faire avec une mimi passoire a thé et en provoquant un mouvement dans le réservoir jusqu'a le voir.

Si non je suis bon pour tomber le réservoir comme la indiqué par Panzerjim

fokbar28 a écrit:

si jamais

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1612229914.htm/

Il y a pas le floteur. j'ai écris pas de réponse?