Lave glace.

Hello la foule ! Question steuplé ...

Mon lave glace de série fonctionne pas, je suppose la pompe a pied, je souhaite passé a l'électrique. Donc pour ceux qui l'on fait, vous avez mis quoi comme bidon sous le capot ? Merci

Sur ma 4l j'avait fait une bidouille avec une pompe externe. Comme sa j'ai pu garder le bocal d'origine. Sinon faut trouver les système r5 qui ce monte sur les bocal de r6 phase 2.

Merci, je vais fouiner..

D'autres propositions ?

Moi aussi il ne marchait pas et en fait c’était juste la vis qui fait aussi filtre au fond du bocal qui était bouché par le
Calcaire...

J'ai installé sur ma TL, à coté du bocal d'origine sur la traverse une pompe électrique, et une commande essuie glace lave glace de Renault 16 TX branché sur le connecteur d'origine. Sur le connecteur, j'ai rajouté un fil + batterie après fusible pour alimenter la pompe.
(je vais vous retrouver le schéma électrique...)

Le fonctionnement est vraiment pratique.

Voilà le schéma de la modification du connecteur d'origine :


Le nouveau fil vers la pompe de lave glace, et les deux fils d'origine à changer de place.

Il est peut-être juste désamorcé, ton circuit ? J’ai eu le tour.
Il était plein d’air après remplacement d’un tuyau, j’ai dû le remplir à la seringue pour pouvoir réamorcer la pompe.

En fait pas encore trouvé le temps, faut que je le fasse. Donc actuellement, le circuit est plein, quand je pompe les jets n'excèdent pas 5 à 10 cms. J'ai pourtant tout nettoyer avec aiguille, eau frémissante au citron pour les gicleurs, soufflette, bocal nettoyer y compris le raccord du tuyau. Tuyau neuf avec de la durite transparente, etc...donc je pense que la pompe est en mauvais état...

Je vais m'y repencher, la saison des ovnis éclatés sur le pare brise reprend..