Coucou, je suis un nouveau propriétaire d'une R6

Bonjour à tous
Je me présente. Vous avez certainement deviné que je m'appelle Stéphane    J'habite à 20 kms de Lyon et j'aime restaurer des voitures anciennes ou moins anciennes.

J'ai déjà 2 super 5 (GTL et GTX) et une Volvo 480.

Maintenant je me suis fais un petit cadeau, c'est cette R6. C'est une TL de 1974, elle a 94000 kms et n'avait pas roulé depuis 4 ans. Je précise que c'est une première main.

Certes, il y a quelques menus travaux (   ) mais je la referai aussi belle qu'à ses débuts.

Bien sûr, je compte sur vous pour m'aider dans ce nouveau défi que je me suis lancé.

Voici quelques photos:






Après changement des bougies et de la batterie, elle est repartie  

Je n'ai malheureusement pas pu l'essayer car elle ne freine pas, la pédale est toute molle, je pense que le maître cylindre est mort !

J'ai déjà une petite question qui n'est rien pour l'instant mais qui me tracasse : Où trouver les caoutchoucs qui entoure les boutons de portières  

Je viendrai régulièrement vous donner des nouvelles de l'avancée de la remise en état avec photos bien sûr.

salut bienvenu a toi ... sympa cette TL, pour les plastiques de bouton de porte je les ai pris chez un concessionnaire Renault, j ai payé ça une misère ... vu qu'il d'autre véhicule de la marque qui les utilise encore et sont encore au catalogue de pièces détachés ...

Salut et

mathalion a écrit:

pour les plastiques de bouton de porte je les ai pris chez un concessionnaire Renault, j ai payé ça une misère ... vu qu'il d'autre véhicule de la marque qui les utilise encore et sont encore au catalogue de pièces détachés ...

Pour les joints de barillet c'est galère à trouver ou alors ça vaut une fortune! Je n'en ai pas encore trouvé d'abordables, Mathalion si tu as un tuyau je veux bien, chez Renault peuvent plus en commander!

Bonjour et

Pour les guide de poussoir, tu vas chez Renault avec cette Réf: 7700537758 j'en ai acheté il y quelques mois, mais ils on bien augmenté.
Voir aussi ce post.
https://renault6.forumactif.com/t167-reference-des-joints-de-serrures-de-portes

Bienvenue parmi nous !

et moi depuis ce midi je suis un ancien propriétaire de R6 . A+

Jolie petite auto

salut


bienvenue
parmi nous

Bah nan, le maître cylindre n' a peut être rien..

Si mémé à dormi pendant des années, fais déjà une purge des freins, déjà le loocked doit être pourri (tu vas voir, ça pue la vieille cire).

ATTENTION: la voiture (si c 'est le même système que la 4L), doit être posée sur ses roues, sinon le répartiteur n' envoie pas le liquide dans les roues arrières (c 'est du vécu, je me suis fait avoir)......

Sinon, vu le tarif des pièces détachées sur Oscaro, ne te fais pas ch...., changes tout....n' essaye même pas de refaire le maître cylindre et les cylindres de roues avec les kits, car déjà c 'est chiant à faire (si,si), les trucs en fonte seront piqués de rouille (donc fuites)....

60 euro le kit av avec cylindre de roue et garniture ... pour ma 6

60e ? ce n' est pas cher ça......pour ma 4L R1123 de 1984 c 'est 85e sur Oscaro, mais j' ai le frein à main sur les roues avants...

Bonjour à tous,

Me revoici après de longs mois d’absences...

Pour finir la partie moteur et enfin la remettre en route, je recherche la durite de chauffage droite. Celle-ci :



Je n'arrive pas à poster dans la partie "petites annonces"

Pour vous donner un petit aperçu de la mienne :



Merci pour vos réponses.

Je vous ferai un petit photos reportage quand elle sera "presque" finie.

Citation :

Je n'arrive pas à poster dans la partie "petites annonces" Sad

Plus que cinq messages et c'est débloqué !

Effectivement ils ont retiré les caches boutons chez Renault j'aurais dû en prendre une 50 aine ....

J'ai trouvé sur eBay des caoutchouc passe fil a la cote extérieur. Un cour de dremel pour le milieu, montage galère a la graisse, et ça me vas très bien.

Salut, et bienvenu à toi.
Pour ta durite, j'ai eu le même soucis. Elle est introuvable. J'ai donc commander 2 durite de R4 et manchonner. Sa donne exactement la même chose que celle d'origine .

will79 a écrit:

Salut, et bienvenu à toi.
Pour ta durite, j'ai eu le même soucis. Elle est introuvable. J'ai donc commander 2 durite de R4 et manchonner. Sa donne exactement la même chose que celle d'origine .

Ah oui !! j'y avais pas pensé

Et avec quoi tu les les a raccordées ?