Elle est arrivée

Bonjour à tous,

Enfin je roule en R6, bon c'est pas une 68/69, mais je désespère pas en trouvé une un jour, en attendant j'ai trouvée celle là, bien sur elle est pas niquel comme vous allez pouvoir le découvrir, mais elle n'est pas pourrie.....Enfin pas trop
place aux photos.







Maintenant quelques point noir





Et là c'est ce qui me fait le plus peur, ça ce trouve juste sous la porte avant passagé, il n'a y aucune trace ailleur.





Voilà voilà, je l'ai ramener sur 95 kms, mais elle broute je vais donc aller de ce pas dans la partie mécanique exposé le problème.

Une 1977 ou une 1978 d'après les photos !
Un longeron est ouvert, faudra bien traiter (dérouillant, cire corps creux) puis refermer et traiter l'ensemble du dessous. Pour stopper la progression de la rouille, je maintiens le châssis gras en pulvérisant régulièrement de l'huile de vidange. C'est peut-être sale, ce n'est peut-être pas une méthode digne d'un vrai mécano, mais c'est efficace !
A part ça elle présente bien.

mets de la surface d 'appui si tu passes un cric dessous.
vérifies les gaches de portes arr aussi .
mais surtout fais gaffe aux accélérations foudroyantes de la TL

@6R6, c'est une 1976, comment je peux refermer une fois bien tout traité? je ne suis pas du tout carrossier.
@usedtire, pour les gâches de portes arrière c'est une chose que j'ai vérifié en fessant le tour de la voiture, aucun souci de ce côté là, pour les accélérations foudroyantes tu aurais du me le dire plutôt je me suis fais peur quand je me suis retrouvé collé au siège

Entre septembre et décembre 1976 alors ?

Jolie voiture
Pour notre trafic mon mari avait usité de grands moyens il avait poncé mis de la mousse polyuréthane puis blackson repeignable... Sinon tu fais comme nous pour titine tu démonte tout.
Enfin une question pour tous les sixters, c'est quoi l'avantage d'avoir une 1968/1969 ?
biz

de la mousse de polyrétane rien de tel pour garder l humidité et faire pourrir plus vite la tôle A BANNIR!!!! la 68/69 c est le graal et la gold c est le top
jolie r6 daim

@6R6 Il y en a qui me font peur sur ce forum, comment tu as pus savoir qu'elle étais entre septembre et décembre 1976??? effectivement elle est du 19/11/1976.....
@Aurelie, les 68/69 sont les premières sorties, calandre différente (celle que je préfère) et en plus il y avais la manivelle, je me souviens souvent l'hiver mon père s'en servais c'est aussi par nostalie que j'aurais aimé une comme ça......Mais j'ai pas abandonné
@gerard, zut cette idée d'aurelie me plaisait bien et plus c' étais dans mes cordes
Merci je connaissais pas le nom de la couleur, par contre impossible de trouvé la référence sur le passage de roue avant droite.

Bien écoute on a fait pour le traffic, et ça ne bouge pas depuis 5 ans... sans doute le blacksonnage par dessus L'avantage c'est que c'est un trafic amphibie Ah ah ah donc ma pepette d'avril 1969 est une pas trop mal alors ^^
On expérimente sur diverses véhicules divers type de réparation. Je fais partie de ces gens qui pensent que l'expérience fais progresser et des erreurs tu tires du bon
biz

je farfouille et vais essaayer de retrouver des photos de la reno du trafic

sur les chassis ils ont mis de la mousse polyrétane c est pour sa que les longerons arriere coupaient comme dans les baies de pare brise



pour la ref peinture c est daim 111 normalement tu l a sur la joue d aile derriere le phare

Gérard a raison .meme s'il n y a pas d 'infiltration d'eau ,la mousse gardera la condensation produite par le chaud/froid. il vaut meme mieux que ce soit le plus aéré possible .
pour reconnaitre les années ,il y a des petits éléments qui diffèrent selon les années :couleurs des veilleuses ,position de l'éclairage de plaque arr couleur de la calandre .... moi c 'est le coloris que j 'associe à l année.

Elle est chouette cette Daim!
Une phase 1, ça finira bien par se trouver!

Merci MVV00, oui je finirais par trouvé, je suis pas préser

[quote="Telec03"]@6R6 Il y en a qui me font peur sur ce forum, comment tu as pus savoir qu'elle étais entre septembre et décembre 1976??? effectivement elle est du 19/11/1976.....

Pas dur, les éclaireurs de plaque AR type R5 ont été montés à partir du millésime 1977, celui-ci s'étendant de septembre 1976 à août 1977.
Tu m'a dit qu'elle était de 1976 (année civile), donc ta voiture ne pouvait être que de fin 1976 !

Pas dur pas dur, faut déjà le savoir je regrette juste que Renault n'est pas monté les feux de plaque de R5 avec le feux de marche arrière.

Le montage est possible, l'emplacement du contact existe sur la boite, le plus dur étant à la limite de tirer un fil vers l'arrière.

Voilà une bonne nouvelle udfi , merci pour l'info.

moi c est que j ai mis sur ma six

Bienvenue par ici

Oui il y a quelques pros concernant l'identification d'une R6, on avait même fait le jeu "cherchez l'erreur" avec quelques photos d'R6 non conforme à leur millésime.