Auto plus classic recherche une R6 L Ph1

Bonjour à tous,

J'ai reçu par mail une demande d'Autoplus Classic:

je transmets cette nouvelle demande d'auto plus classic:

Bonjour M. ,

Notre idée de match 2 CV / 4l fourgonnette est toujours dans les tuyaux, mais c'est pour un autre duel que je vous recontacte. Pour le numéro 22 d'Auto Plus Classiques, en vente début décembre, nous prévoyons un duel Dyane/R6. Je suis donc à la recherche d'une Renault 6 phase 1, idéalement en version L.
Comme précédemment, nous souhaitons réaliser ce sujet en région parisienne. Si vous connaissez un propriétaire de ce modèle, nous sommes preneur !

Merci pour votre aide et bonne soirée

Pierre-Louis


Si interressé, faites le moi savoir.

Cdt,
GG

Qui aurait-on en RP avec une 1180 première série ?
Je cherche.

gadmuche91 a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai reçu par mail une demande d'Autoplus Classic:

je transmets cette nouvelle demande d'auto plus classic:



Bonjour M. ,

Notre idée de match 2 CV / 4l fourgonnette est toujours dans les tuyaux, mais c'est pour un autre duel que je vous recontacte. Pour le numéro 22 d'Auto Plus Classiques, en vente début décembre, nous prévoyons un duel Dyane/R6. Je suis donc à la recherche d'une Renault 6 phase 1, idéalement en version L.
Comme précédemment, nous souhaitons réaliser ce sujet en région parisienne. Si vous connaissez un propriétaire de ce modèle, nous sommes preneur !

Merci pour votre aide et bonne soirée

Pierre-Louis


Si interressé, faites le moi savoir.

Cdt,
GG  

Comme tu le sais j'ai ma R6 phase 1 de 1970, j'ai encore les jantes d'origine avec les enjoliveurs.
Quant aux sièges avant , ce ne sont plus ceux de la super cinq, ce sont ceux récupérés sur une R6 phase 2.

J'ai bien la mienne mais pas du tout sur Paris !

Yvan je peux proposer la tienne alors?

C'est ok alors!
tu me donneras la demarche à suivre et quand je dois venir, étant d'astreinte il faut que je prévois.

Est ce que je dois remettre les jantes d'origine, car j'ai un peu de restauration de peinture à faire dessus et je comptais le faire de toute maniere.

YVAN059 a écrit:

C'est ok alors!  
tu me donneras la demarche à suivre et quand je dois venir, étant d'astreinte il faut que je prévois.

Est ce que je dois remettre les jantes d'origine, car j'ai un peu de restauration  de peinture à faire dessus et je comptais le faire de toute maniere.

je vais envoyer tes coordonnées, vous verrez cela ensemble.

Ma n°7 est une 850 modèle 1971 qui est 100% d'origine (intérieur, extérieur, mécanique), mais pas envie d'aller sur Paris. Si l'équipe consent à se déplacer dans le Nord (200 km de Paris), pas de soucis !

Dis donc, elle est magnifique en bleu!
Sinon, pareil pour moi, 850 de 1969, toute d'origine à part la ligne d'échappement et le deuxième rétroviseur! Sur Tours par contre, ils faudrait qu'ils se déplacent. Mais celle d'Yvan ira très bien!

Je pense qu'ils peuvent faire l'effort de faire 200 kms pour voir soit la belle bleu soit la belle blanche
que je connais bien !!

waouh !!!! pas mal cette bleu

J'ai été recontacté par AutoPlus Classic.

La Dyane est du côté de Melun, c'est pour ça qu'ils cherchent en IDF.

Yvan, je t'envoie le contact que j'ai reçu si tu est toujours partant.

GG a fait le necessaire pour qu'ils me contactent , mais ils ne m'ont toujours pas contacté, ou ont peut-être essayé , sans me laisser de message.

si c'est à Melun, c'est loin aussi pour moi et je ne suis pas sur de venir en Novembre.

J'ai posé la question, ils pourraient éventuellement se déplacer si quelqu'un connaissait une Dyane en province.

NON, désolé je ne connais personne, mais le journal a certainement les adresses des differents clubs des régions....

Bjr,

A priori ils ont du mal à trouver les deux autos au même endroit en fait!

voici le dernier message que j'ai reçu:
Nous avons quelques difficultés à trouver les deux véhicules (Dyane et R6) dans la même région, ce pourquoi je ne vous ai pas recontacté plus tôt. Notre sujet (un match sur 8 pages) reste toujours au programme, mais nous poursuivons nos recherches pour réunir les 2 véhicules…

si un sixter connaitrait un "dyaneux" dans le même coin ils seraient preneurs!

Quand je suis allé à l'exposition de louches par chez moi ds le 62 en septembre , il y avait quelques 2CV ,  si j'avais su avant, je me serais renseigné.
Normalement avec les différents clubs,  ils devraient bien trouver un possesseur de Diane ds le ch' nord, Ou ailleurs.
Ils me paient en ik et je viens ds la foulée....

Bonjour,

je déterre ce post car j'ai été de nouveau contacté sur ce sujet.
J'ai transféré l'info au club R4/R6, et je vous la transfert aussi.

en voici donc copie:

il s'est écoulé quelques années depuis nos derniers échanges (vous nous aviez aidé à trouver deux Renault 4 pour une confrontation entre un modèle de début de carrière et une GTL. Nous souhaitons une nouvelle fois organiser un match Dyane R6 (je vous avais déjà fait une demande en ce sens mais le match n'avait pu avoir lieu). Je suis donc à la recherche d'une Renault 6 L "phase 1" qui serait idéalement située à proximité des Yvelines. Si un membre du club est partant pour nous accorder une journée en compagnie de son auto (une fois le confinement levé !), qu'il n'hésite pas à nous contacter.

merci encore pour votre aide et bonne fin de journée



Reworld media
PIERRE-LOUIS CHAMPEAUX
CHEF DE SERVICE (OCCASION - PRATIQUE - RÉTRO) AUTO PLUS
⋅ plchampeaux@reworldmedia.com
⋅ 01 41 33 56 51 ⋅ 06 65 53 43 84
⋅ 40, av. Aristide Briand – CS 10024 – 92227 Bagneux Cedex
   

Si l'un d'entre vous est interressé et possède une R6 Ph1 L ben il ne faut pas hesiter.

Cdt,
GG

Ah lala, la vieille comparaison Diane R6,...les deux vilains petits canard...j'ai l'impression d'avoir entendu ça mille fois.
Pour moi elle n'étaient pas clairement concurrentes. Je pense que les acheteurs de R6 n'avaient pas forcément envie de rouler avec une bâche au dessus de la tête. Niveau moteur 435 ou 600cm3 contre 850 et 1100.
Chez Citroen si on veut trouver une concurrente l'ami8 break me parait mieux, logeable, pratique, un vrai toit, moteur 600 ou 1015.

l'ami 8 n'a jamais eu le 1015.
Seulement l'ami super.


Je verrais bien un comparatif 204 break /Ami super break / Simca 1100 Break / R6 TL

Nicolas a écrit:

l'ami 8 n'a jamais eu le 1015.
Seulement l'ami super.


Je verrais bien un comparatif 204 break /Ami super break / Simca 1100 Break / R6 TL

Pourquoi mettre des breaks en face ? La 6 n'est pas un break, même si il y a un hayon..

Ben justement, à cause du hayon. La comparaison de l’Ami 8 break avec la Renault 6 est en effet pertinente.

Tout à fait.
Je vois mal le match du coffre avec un véhicule sans hayon.
Mettre un motoculteur dans une R6 c'est possible, dans une Ami super ou une 204 j'attends de voir.


Car même si c'est pas clairement évoquer, notre r6 a tous les attributs d'un break de l'époque.
Hayon, troisième glace latérale, hayon s'ouvrant au niveau du planché, plancher plat, banquette rabattable, ....