Boite auto sur R4

Bonjour
je viens ver vous car mon frère me demande pour un de ses ami si c'est possible de monter une boite auto sur une r4
il n'a pas le model encore de la r4, mais je pense que sur un 1180 c'est possible de mette une boite de r5 auto non?
expliquer moi tout

Tout est possible sur une R4. J'en ai déjà vu une avec un V6 de Renault 30 en position centrale arrière  

Pour monter une BVA sur une R4 ça va demander un peu de bidouille mais beaucoup moins que pour monter un V6 PRV !

mdr ah oue un V6, c'ets la 4l de pepe qui va chercher le painggg  
a part les branchement électrique  qu'y a t il comme motif? juste rallongé la traverse av je suppose comme les boite 5?
et a part ca? ca se monte directement sur le bloc 1180 ?

autre chose, sachant que c'est pour un 4l trophy, y a t il des problemes a la drire ou autre?

Déja change ton moteur l arbre a came est plus long sur une automatique et de mémoire se sont que des moteurs 1300cm3 et il faudrait que tu passe le levier de vitesse au plancher changer ton pédalier

le plus simple achète une r5 auto mais gaffe au boite hyper fragile

ok merci, mai sce n'est pas pour moi, c'est mon frere qui me demande pour un de ses ami
donc le plus simple c'est de monter un groupe complet moteur boite 1300 ?
oui pesalier juste retirer la pedale embrayage, ou adapter celle de la 5

comment ca marche en faite une boite AUTO de 5 ? j'ai jamais essayer, il faut accelerer et c'est a un certain regime que ça actionne ?

salut


oui c'est comme toute les automatique

tu accélère et cela avance tout comme une mobylette

après juste la modif du levier de vitesse

Okay et comment ce fait cet automatisme cest quoi comme
Capteur. , un de position de la pedale ou un compte tour ?

salut

pour faire simple c'est comme un embrayage de mobylette

c'est un variateur hydraulique

Ce n'est pas du tout le même principe que sur une mob.

Une mob c'est un variateur et un embrayage centrifuges. En gros c'est composé d'une poulie à diamètre variable en fonction de la vitesse du moteur et d'un système qui debraye dès que le moteur est au ralenti.

Une voiture avec BVA possède de vraies vitesses commandées par des electro-valves et un visco-coupleur à la place d'un embrayage. La boite choisi sa vitesse en fonction du régime moteur et de la position de l'accélérateur.

Et maintenant il y a les boîtes robotisées. C'est le même principe que précédemment mais on remplace le visco-coupleur par un vrai embrayage commandé automatiquement. Une vrai saloperie, ça s'use très vite.

merci donc en fait pour la 5 c'est un simple capteur hydraulique classique? qui se fait contact a une certaine pression c'est ça?
j'ai l'air c..n de demander des truc comme ca mais je me sui jamais interesser aux boite auto, (par esprit buté), et ca me dit rien   

Je crois que c'est un câble entre l'accélérateur et la boite sur les 5

salut

voila c'est pour cela que j'ai "dit pour faire simple"

Surtout pas d'huile dextron "rouge " même pour boite auto c'est de la M....(Censure auto)

elle va explosé la boite, chaque boite à une huile particulière.

Bonjour
donc quelques infos supplémentaire
L'ami de mon frere m'a appelé, en fait c'est pour son fils qui a des difficultés motrices et qui voudrais participer au 4l trophy
l'an prochain, et je devrais les aider a faire la transformation.
je lui ai dit que le plus simple c'est de trouver une 4l gtl, car récente, et vous d'accord ?
et apres trouver une r5 boite auto

Donc pour les transformations , il y a le pédalier , le levier de vitesse au plancher, la traverse avant a rallongé, a part ca  en gros boulo c 'est tout ?

a plus
Flo 

salut


perso je partirais directement sur la R5 auto ce sont les même moteur avec la même disposition

donc du plug and play .

juste a changé les supports moteur.

les supports moteur , ce sont les meme a part celui du nez de boite? ou les lateraux sont pas aux meme endroits sur moteur r5?

salut

ce sont les même bloc donc au même endroit

mais controlé entre les support chassis et les bloc moteur

que ce soit les même

pas comme sur les R6 L et TL

6L support châssis horizontaux

6TL support châssis 45°

ok mais dans tout les cas la 4l sera sune 1181 , je lui ai dit une gtl de chercher donc c'est bon a premiere vu.
de toute façons il faut disque a l'avant, je ferais que cette transfo en automatique, la prepa pour le trophy ce n'est pas moi

viend seulement de prendre connaissance de ton post,petit tuyau:

sur le forum vrally4l il y'a un post sur la prèpa d'une 4l a moteur/boite de r5 automatique(le gars la prèpare pour sa sœur qui a un handicap.

Salut
ah merci je vais aller chercher ca
Tu aurais le lien du post par hasard?