fusée arrière...

je viens de demander à rodéo si on pouvait démonter une fusée (dans le sujet "distribution")...mais c'est peut-être plus adapté d'en parler ici !
DONC, je pense avoir la fusée tordue ou déplacée, mais c'est pas évident à l'oeil.
Ce qui est sûr, c'est que le tambour n'est pas parallèle à la flasque alors que le tambour tourne bien en portant bien sur les roulements...
En tout cas le pneu s'use mal, comme les freins !
Je sais pas quoi faire   et je n'accepte que les bons conseils   
MERCIIIII !

Je pense que le tambour n est pas au fond de son logement le roulement est il bien a fond?sinon vérifier la fixation du bras....fusée j ai jamais démonter mais outillage spécifique réserve a un pro.a plus

ok Cisix, avant de penser au pire, com d'hab j'angoisse, je vais essayer d'extraire et de replacer ce p... de roulement correctement. Avec grand espoir   
Et ça, c'est un conseil comme je les aime... économique et pas long ! Merci. Bon, j'm'emballe dans l'autre sens maintenant  

Ne démonté pas le roulement regarde si il est a fond ...fusée tordu il faut vraiment mettre le paquet pour tordre.

Quand bien même tu aurais tapé (sérieusement) un trottoir ou autre, c'est le bras qui aurait plié en premier.

tu avais démonté le tambour auparavant ?
si c 'est le cas revérifie ton montage .je pense plutot à un élément qui n 'est pas en place .
desserre la came à l'arr du flasque pour montage et démontage qui te facilite la tache .bien sur ça demande un réglage au final .

Je pense que t'as raison udfi, ça colle aussi avec ce  que usedtire dit.
Rodéo avait une bonne idée (dans le sujet : tension de chaîne...) au sujet de la flasque qui ne serait pas parallèle au tambour parce que tordue par un démontage du tambour en faisant un levier entre les 2 éléments...Moi, j'aurais jamais fait ça, pensez donc  
Bon, je vais essayer de me dégoter une tonnelle pour m'abriter pour pouvoir opérer à l'abri.
Je pense en effet, que qqchose n'est pas en place car j'ai un "used tire"   , et oui mon pneu est usé, mais mal, sur l'extérieur.
Merci pour vos réponses et très bonne année   .

Salut à tous et bonne année au passage!

De grande chances que le flasque ou le roulement soit mal placé.
Une fusée tordue (jamais vu en 25 dérivés de R4 passés dans mes mains!) ou très bleuie c'est changement du train directement.
Un train tôle c'est impossible à dessertir sans écraser le bras.
Pour le pneu qui s'use anormalement c'est très certainement lié à un problème de parallélisme arrière au niveau de l'ancrage au chassis. Ca se règle avec de la ficelle, une barre à mine et des bras !

Bon, très bien Manu, ça me va. Voilà une année dont le tout début semble correspondre à tes souhaits (qu'il en soit de même pour toi) car pour moi, replacer le flasque ou le roulement me semble être dans mes cordes et dans mes moyens !
Allez! assez parlé... J'arrête de squatter le forum (au moins pour la fusée), j'agis. Enfin,je vais d'abord discuter...pour me faire prêter un abri et un arrache-truc !
à plus et merci !

salut


c'est peu etre aussi une roue avant qui a été déplacé sur le train arrière .

pour ne pas changé les pneus .

Va savoir?

moi ,ça fait le 2ème train de pneu arr qui s'arrondissent sur la bande de roulement ;et pourtant je ne surgonle pas ! je n'avais encore jamais vu ça !

non Rodéo, je pense que c'est bien une usure qui vient de derrière, d'ailleurs, en s'éloignant, on voit que la roue rentre légèrement.
Cela me semble moins mystérieux que l'usure sur la bande de roulement, n'est-ce pas Usedtire? on comprend le jeu de mot !
Au fait, ptit clin d'oeil sur le sujet "distribution"...

usedtire a écrit:

moi ,ça fait le 2ème train de pneu arr qui  s'arrondissent sur la bande de roulement ;et pourtant je ne surgonle pas ! je n'avais encore jamais vu ça !

alors avec les pneus en 145 avec chambre à air la pression est de 1.6 ou 1.8 max de mémoire

car moi cela fait longtemps que je roule en super large "165" sans chambre à 2 Bar.

et on voit très bien les pneus sur ma photos de signature il ne sont pas tendu ..

olivier-6tl a écrit:

non Rodéo, je pense que c'est bien une usure qui vient de derrière, d'ailleurs, en s'éloignant, on voit que la roue rentre légèrement.
Cela me semble moins mystérieux que l'usure sur la bande  de roulement, n'est-ce pas Usedtire? on comprend le jeu de mot !
Au fait, ptit clin d'oeil sur le sujet "distribution"...

oui ,mon pseudo vient de ses pneus usés ,mais lors de mon inscription j 'ai fais une faute ;pneu s'écrit "tyre"et non tire

Ne te dévalorise pas ! Si je me trompe pas, c'est "tire" en anglais et "tyre" en américain...
T'as qu'à dire que tu te la joue classic à la british plutôt qu'au ricain tape à l'oeil ! et puis c'est tout.
De toutes façons , qui va croire que tu voudrais jouer à l'amerloc avec une reu 6