Problème de niveau du liquide de refroidissement.

Bonjour à tous,

En travaillant sur la R6 ce we, j'ai constaté un dysfonctionnement sur le circuit du liquide de refroidissement A plusieurs reprises je refais le niveau (en tenant le vase d'expansion en hauteur) et en ouvrant la purge (située près du radiateur de chauffage côté conducteur) je chasse l'air du circuit.

Peu de temps après je constate que la grosse durite supérieure est sous pression (le vase d'expansion également) et que celle ci se dégonfle dès que j'ouvre le vase d'expansion.

J'ai un souci sur mes radiateurs de chauffage car même à fond le chauffage est inexistant. MAIS, cela peut il avoir une incidence sur cette durite qui se met en pression ? je suis sceptique n'y aurait'il pas une autre raison ?

Merci de vos retours et bonne journée.

es ce que ton calorstat s ouvre bien? ou essaye de l enlever il se trouve dans la durite du haut sortie pompe a eau , ton vase expension a bien une sortie par le dessous ?

Bonjour Gérard,

Le calorstat est enlevé et le vase est en plastique avec le tuyau par le dessous.

la tu laisser tourner assez longtemps vase en haut et bouchon ouvert pour bien chasser l air

Ben, je pense...

Combien de temps faut'il la laisser tourner ? Merci

jusqu a temps qu il n y est plus de bulles pour la pression c est un peu normal tu es dans un circuit fermer et quand tu fais chauffer l eau le liquide dilate
par contre un jour que tu vois beaucoup de bulles ou ton voyant s allumer la il faut faire attention

Je vais tenter cela. Merci

Tu peut aussi tester ton thermostat mais le dans une casserole d'eau que tu fait chauffer et attend de voir si il s'ouvre. Si possible met un thermometre pour voir a quelle température il s'ouvre.

Gobe R6 a écrit:

Ben, je pense...

Combien de temps faut'il la laisser tourner ? Merci

gerard precise qu il faut ouvrir la purge ET le bouchon du bocal quand il est en l air

si tu as un ventilo electrique laisse tourner pour qu il s enclenche une ou deux fois.