remplacement embrayage

bonjour à tous, je fais appel à vos cannaissances pour m'eclairer sur le remplacement de l'embrayage de ma renault 6 TL repeinte "gordini".

j'ai bien la revue technique mais il paraît que les cardans sont assez chiantes à deposées.
si vous avez des astuces pour:
-deposé les cardans
-sortir la bôite sans trop s'emmerder
-dois-je changer des joints ou autres?

merci pour vos conseils.

1) tu débloques tes cardans avec une jantes a trou style jante r5 apres tu sors soit tes rotules ou triangle supérieur tu sors ta colonne de direction tu enleves ton radiateur pour eviter de l abimé si tu ne veut pas etre emmerder sort capot , calandre avant
moi perso je sors tout moteur boite plus facile a travailler ensuite

n oublie pas de vidanger ta boite

et pour compéter ce que te dis Gérard,oui tu changes les joints c'est plus prudent
il y en a chez AD à Poitiers et pas trop chère
bon courage stf

merci les gars pour vos réponses rapide,

petite question? es ce que le moteur se dépose par le bas? il ' y a un berceau démontable la dessus?

houla on est mal barré je te conseil de récupéré le manuel de réparation 145 ou alors l expert automobile num 92 , revue technique automobile num 300

j'ai bien la revue technique que tu me parles c juste qu'il parle d'outils spéciaux pour defaire les cardans, j'ai pas envie de faire de bétises en les déposant, es ce que cet outil est vraiment nécessaire ou alors y a t'il une astuce? en tout cas merci pour ton aide

Salut,

Pas besoin d'outil spécial.
Une douille de 24 pour défaire l'écrou nylstop en bout de cardan. Vidange ta boite.
Ensuite démonte l'axe du triangle supérieur et la direction, enlève l'étrier de frein avant de sortir le cardan.
On ne dépose pas le moteur par le bas, seule la boite de vitesse peut se déposer ainsi, on doit alors basculer le moteur en enlevant les 4 vis sur la traverse.
Personnellement je trouve tout aussi rapide de déposer tout l'ensemble pour bricoler le moteur tranquillement sur un bon etabli que sous la voiture.

salut

pour ton embrayage

1er tu débloque et tu sort tes deux cardants, avant biensûr tu vidande ta boite, et tu démonte tes triangles.

de deux tu peux juste sortir la boite par le dessous et changer l'embrayage comme ça.

sinon comme t'a dit gérard tu démonte capot jupe avant radiateur direction et tu sort le bloc complet.

après pour t'aidez je suis en train de faire une révision de mon moteur et j'ai sortie ma boite par le dessous.

https://renault6.forumactif.com/t1293-revision-de-printemps

merci manu pour tes conseils, Rodéo, ton explication est les photos sont top, bon courage pour la suite, j'y vois beaucoup plus clair pour faire la mienne maintenant.

merci

pour ton encouragement car en ce moment j'ai que des soucie avec

ma R6 allumeur HS sauf si je trouve des tous petit clips pour réparer.

et ça Urge car elle doit être prête pour le mois de juin.

C quoi comme clips qu'il te faut? J'en ai peut être

Bonjour a tous

j'ai 2 questions a poser aux spécialistes :

Mère 6 a 41OOO kms d'origine ainsi que son embrayage. Celui ci est sollicité dans des conditions tout à fait normales
question 1 : quelle est le kilométrage espéré avec un embrayage d'origine ?

J'ai une mobylette (une bleue type 85) de 1974. Elle mérite d'etre remise en route après 20 ans sans rouler
question 2 : existe t il une revue technique genre MR 145, un site, un blog ?

Merci si vous avez les réponses

Bon Week end