restauration de mon tableau de bord

mon TDB est trés abimé par le soleil. il est cramé





pour le restaurer je l'est traité avec du liquide de freins

On voit un peu la différence su la photo a droite coté passager






Je sais pas d'où je tiens cette méthode mais je l'est pas inventée. Surement sur un forum du net ou autre mais en tout cas ça a l'air d'etre éfficace.

Je vous mettrais les photos du TDB quand j'aurais terminé

Ouah, je ne connaissais pas cette méthode.
Ça n'a pas l'air de mal marché mais nom de nom, ton tdb était mort de chez mort

moi j avais pris un produit pour nourrir le cuir autrement il existe un produit ( renove plastique ) qui se trouve en grande surface

oui il est grillé quand on le frotte il part en poussiere

alors mort pour mort je teste tout.

Les produits de rénov-plastique ne durent pas dans le temps alors que là normalement c'est définitif.
enfin j'espere

Moi pour mes plastiques intérieurs j'utilise du pliz.
A savoir que sur le coup, ça rend tellement de brillance qu'il faut pas s'énerver quand on revoit de la poussière tomber dessus, faut juste passer un nouveau coup de microfibre sèche et c'est tout beau.
Mais j'aime le pliz, car ça sent bon

salut

moi perso à chaque voiture que j'achete , je rénove tous les plastiques intérieurs avec du rénovateur pare choc ! c'est super , et ça tiens dans le temps ! puisque prévu pour l'extérieur !

ça vaut tous les rénovateurs " intérieurs " du monde que j'ai essayé avant !

lolo

lolofay a écrit:

salut

moi perso à chaque voiture que j'achete , je rénove tous les plastiques intérieurs avec du rénovateur pare choc ! c'est super , et ça tiens dans le temps ! puisque prévu pour l'extérieur !

ça vaut tous les rénovateurs " intérieurs " du monde que j'ai essayé avant !

lolo

+1

et le meilleur d'entres eux est le polytrol:



10 € chez norauto et y en a pour 5 ans de stock.

ca renove les plastic blanchi par le soleil(genre boudin noir de pare choc) et surtout ca tient dans le temps

Mais surtout ça dégage une affreuse odeur

Par contre possible de le peindre ?
Une peinture spéciale ?

+++

sixterjogg31 a écrit:

mon TDB est trés abimé par le soleil. il est cramé





pour le restaurer je l'est traité avec du liquide de freins

On voit un peu la différence su la photo a droite coté passager






Je sais pas d'où je tiens cette méthode mais je l'est pas inventée. Surement sur un forum du net ou autre mais en tout cas ça a l'air d'etre éfficace.

Je vous mettrais les photos du TDB quand j'aurais terminé

salut, il faut pulveriser en bombe du renove plastique, pare choc, le laisser secher un peu, faire des mouvement circulaires avec un chiffon doux non pelucheux,sans appuyer fort; renouveler l'operation si necessaire,ca va attenuer leffet blanc.

Justement je voulais vous poser la question j’essaierai le liquide de frein car comme toi il et carrément crame y a même des gros paquet blanc quand on a amener ma 6 a la maison j'ai nettoyer les plastique avec du nettoyant plastique impossible d'enlever les taches
@+
Gaëtan

le miens etait blanc comme le tiens, j'ai mis du silicone en bombe 2/3 fois, j'ai attendu qu'il seche un peu 30mn.apres j'ai essuyé avec un chiffon non pelucheux. il avait un aspect gras, un peu moins blanc, mais pas suffisant à mon gout.
ensuite , j'ai passé aux choses serieuse, quelques jours apres ,c'etait en été, le plastique a eu le temps de bien secher, j'ai mis du renove plastique special exterieur, pas celui pour l'interieur.attention de bien proteger le parebrise , sinon tu vas t'amuser pour le nettoyer, eviter de respirer, ou mettre un masque.....
les 1er r5 avaient leurs parechocs qui blanchissaient, alors jai pensé qu' un bon renove pare choc ferait l'affaire pour l'interieur.
le resultat, n'est pas trop vilain,nettement moins blanc ,que la 1er fois.
il faudrait que je le refasse, pour encore attenuer un peu. cela depend de l'intensité de la lumiere et du type d'eclairage, photos flash à led ,pas top.

YVAN059 a écrit:

le miens etait blanc comme le tiens, j'ai mis du silicone en bombe 2/3 fois, j'ai attendu qu'il seche un peu 30mn.apres j'ai essuyé avec un chiffon non pelucheux. il avait un aspect gras, un peu moins blanc, mais pas suffisant à mon gout.
ensuite , j'ai passé aux choses serieuse, quelques jours apres ,c'etait en été, le plastique a eu le temps de bien secher, j'ai mis du renove plastique special exterieur, pas celui pour l'interieur.attention de bien proteger le parebrise , sinon tu vas t'amuser pour le nettoyer, eviter de respirer, ou mettre un masque.....
les 1er r5 avaient leurs parechocs qui blanchissaient, alors jai pensé qu' un bon renove pare choc ferait l'affaire pour l'interieur.
le resultat, n'est pas trop vilain,nettement moins blanc ,que la 1er fois.
il faudrait que je le refasse, pour encore attenuer un peu. cela depend de l'intensité de la lumiere et du type d'eclairage, photos flash à led ,pas top.

Le polytrol il n'y a que ça de vrai
Je serais méfiant à utiliser du lokeed sur du plastique...

C'est quoi ta molette entre l'essui glasse et les cliquos?

Manu a écrit:

Le polytrol il n'y a que ça de vrai
Je serais méfiant à utiliser du lokeed sur du plastique...

salut

A mon avis vue comment cela attaque la peinture vaux

mieux en mettre dans le circuit de frein et pas sur le TDB.

CE N"est pas de la moquette, c'est la finition du plastique du tdb sur les phases 1, c'est le seul endroit sur toute la largeur, où le plastique ne s'est pas altéré.(baguette encastrée et collée, je presume).

tofman a écrit:

C'est quoi ta molette entre l'essui glasse et les cliquos?

C'est le potentiometre pour régler le cadenceur d'essuie glace suivant la frequance de la pluie, car il ny a qu'une vitesse trop rapide ,quand la pluie est fine....montage à voir dans le thème electricité