Et voilà le travail...

Salut,

Après plus d'un an à démonter, gratter, couper, souder, mastiquer, poncer et remonter (entre autres), voilà le résultat :





















Plus de photos ici :

http://www.casimages.com/galerie.php?id=151543h72442

Il ne manque plus que la clé de lunette arrière et deux baguettes de bas de caisse en meilleur état pour que ce soit parfait. Et aussi à traquer deux ou trois couinements et un légère fuite d'huile et vérifier l'étanchéïté des joints de portes...

A +

Sylvain

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Superbe travail !!!!!!!

superbe, felicitation

Superbe boulot, je suis fier d'avoir une si belle 6 dans mon département

Tes pneus kingstar, tu les as payés combien si c'est pas indiscret ?

Bonne route avec elle !

Superbe travail

Beau boulot
Par contre je ne trouve pas ça terrible l'antenne sur l'aile AVD.

super boulot bravo a toi

Comme je l'ai dit ailleurs, je suis sur le cul, elle est trop belle ton auto

Merci à tous, ça me flatte...

bob86600 a écrit:

Tes pneus kingstar, tu les as payés combien si c'est pas indiscret ?

19,90 euros le pneu. Premier prix chez Norauto.

Road Runner a écrit:

Merci à tous, ça me flatte...

bob86600 a écrit:

Tes pneus kingstar, tu les as payés combien si c'est pas indiscret ?

19,90 euros le pneu. Premier prix chez Norauto.

ALors y a peu de doute, c'est ce que je vais mettre sur la mienne.

C'est du 135. Le 145 des TL doit être plus cher...

florent51454 a écrit:

Par contre je ne trouve pas ça terrible l'antenne sur l'aile AVD.

C'est vrai que j'ai hésité à la virer et à reboucher le trou sur l'aile. Mais bon finalement je trouve que c'est un bel accessoire d'époque. J'en ai également profité pour rajouter un allume-cigare récupéré sur un tableau de bord de R12 et un dégivrage AR vu que la lunette AR n'était pas d'origine et en était équipée. Et comme les tapis de sol ne sont pas en super état, je mets de la moquette. J'ai déjà fait les places AR et les vide-poches, vu que le carton plastifié d'origine était en lambeaux. Je vous le conseille, c'est facile et pas cher (2 euros le m²)...

A +

salut


super belle beau travail !!!


et pour ta légère fuite d'huile cela doit être le cache culbu il faut rajouté de la pâte à joint bleu

pour que cela ne fuit plus mais le truc si ton moteur est en rodage tu doit re-démonté dans 1000Kms

pour réglé les culbu donc il faut attendre pour collé le joint sur ces deux face.

et ne plus avoir de fuite.

Salut,

J'ai effectivement eu la fuite au cache culbuteurs solutionnée avec la pâte bleue ainsi que celle des joints spi de sortie de boîte que j'ai changés. Mais il m'en reste une très légère au carter de distribution et un peu d'huile de boîte au niveau de l'accouplement avec le moteur (joint spi ou joint papier).

C'est vraiment pas grand chose (deux ou trois gouttes par jour) et je ne vais pas ressortir le moteur pour ça... C'est juste que j'aurais bien aimé avoir un CT vierge...

Mon seul regret est de ne pas avoir systématiquement remonté les joints avec un peu de pâte bleue...

salut



vu l'état si il n'y a que ça sur le CT on lui pardonne .

c'est une vieille voiture et

il est normale d'avoir des défauts .

et puis le gras cela empêche la rouille de s'installé

je me demande combien de temps il a fallu pour obtenir ce resultat j aimerai voir les photos de depart pour comparer felicitation

un mots

ouaaaaaaaaaa !!!!

guignard a écrit:

je me demande combien de temps il a fallu pour obtenir ce resultat j aimerai voir les photos de depart pour comparer felicitation

1 an, c'est écrit au début

Beau boulot, on dirait une neuve, bravo !

Salut à tous,

Désolé pour le retard mais j'avais pris quelques jours de vacances...

La restauration a commencé au printemps 2009. J'évalue le temps passé à une moyenne de 2 heures par jour, en prenant mon temps...

Je n'ai malheureusement pas eu la présence d'esprit de faire des photos avant, mais vous pouvez voir l'étendue des dégâts et une partie du boulot dans le post suivant :

https://renault6.forumactif.com/carrosserie-f40/baies-de-pare-brise-t276.htm

Pour le reste, je vous laisse imaginer (démontage intégral, décaissage, grattage, Rustol, traîtement des corps creux, découpage, soudure, changement du plancher AV, mastic, ponçage, apprêt, nettoyage moteur + peinture et pochette de joints complète, recherche des pièces manquantes ou en mauvais état, etc...). Seule la peinture n'est pas de moi...

A +

sur le cul!!!!

bravo!!! tout simplement...

Elle est magnifique cette R6, bravo!!!

salut

superbe travail, brazvo à toi, elle est magnifique

jean-michel a écrit:

salut

superbe travail, brazvo à toi, elle est magnifique

un peu de fatigue je disais bravo à toi