Réception aux mines

Un post pour ma question existentielle du moment : qu'est ce qui fait la différence entre une Re6 conduite intérieure et une commerciale

tres bonne question !!
j'en sais rien du tout
autant que je sais que les R16 ont existé en commerciale mais les R6 ...
tu as une plaque de tarage sur l'aile avant droite ???

Je ne me souviens pas l'avoir vue, par contre le père me dis qu'effectivement il y a ou il y a du avoir une étiquette de tare collée sur l'aile AVD ou sur le montant de porte.
Elle a également un rétro coté droit qui serait d'origine.

ps : pas facile d'aller vérifier pour l'instant (800 bornes aller/retour) et c'est le seul endroit ou j'ai pas de photo

florent51454 a écrit:

Un post pour ma question existentielle du moment : qu'est ce qui fait la différence entre une Re6 conduite intérieure et une commerciale

Jamais vu de R6 commerciale.
Mais je pense que ça doit etre le même traitement que les AX,BX et Visa commerciale.
C'est a dire pas de banquette arrière et donc une surface de coffre qui vas jusqu'au dossier des sièges avants.

Mais si c'en est une il faut une plaque de tare et passer un CT pollutions tous les ans.

non pas si elle est d'avant 1972

C'est une 6 (Export quand même, il me semble) tout ce qu'il y a de plus normale avec la banquette arrière, achetée neuve en tant que véhicule particulier (on doit avoir la facture quelque part...)

florent51454 a écrit:

C'est une 6 (Export quand même, il me semble) tout ce qu'il y a de plus normale avec la banquette arrière, achetée neuve en tant que véhicule particulier (on doit avoir la facture quelque part...)

En plus c'est moi qui fait l'idiot.

C'est marqué sur la droite de ton documents : Place assises = 5.

Maintenant franchement je sèche sur ton probleme.

Je ne pense pas que ça pose de problèmes particuliers (c'est exactement les même caractéristiques), c'est juste par curiosité.

La reglementation permettait effectivement d avoir une commerciale 5 places. Comme le dit carrare la R16 en a profite jusqu a la fin de ce texte reglementaire. Sur la 16 les pneus étaient aussi une taille plus large. L interet etait surtout fiscal.

Pour info, j'ai vérifié, aucune plaque de tare.

Bonsoir
cet apres midi avec un ami nous somme aller voir et reserver une R5 TL de 1972 et il y avait aussi
une R6 L de Juin 1969 en vente (1500 euros) tres belles !


et sur l'aile avant il y a cela ....

Merci pour la photo.
Je suppose que c'est peint et donc que ça s'efface facilement.

Selon la "tradition orale", il y aurait bien eu une "plaque" de tare sur ma 6.
Cependant, il est fort possible que l'aile ait été repeinte voire changée.

ps: C'est quoi l'autocollant yacco sur la baie de pare brise, c'est pour boucher les trous ?

Affirmatif !!!

salut

ça c'est une R6 commerciale !!!

c'était peint sur le bas de l'aille avant comme sur la photo.

Par contre ça ne nous dit toujours pas si elles étaient elles étaient réservées au sociétés ou si tout le monde pouvait s'en porter acquéreur (visiblement oui).
Serait-ce lié au séries export ? Mystère.

Sur mon aile AVD plus aucune trace.

aile-AVD par florent51454., sur Flickr

Maintenant que j'y prête attention on voit une différence de teinte entre l'aile et la portière.