Bonjour de Côte d'Or - RENAULT 6 TL 1971-

Bonjour à tous,
Christophe, 52 ans, près de DIJON.
Je suis possesseur d'une R6 TL d'octobre 1971 depuis deux jours. Immatriculée en janvier 1972.
81 000 km, dans son jus, avec une belle patine... Elle tourne très bien, et a rejoint une Super 5 SL de 1988 et un Renault Spider de 1997..
Au plaisir d'échanger et de rencontrer certains membres pourquoi pas dans le secteur...
Bien à vous.

Salut, bienvenue ici, il me semble qu’un membre du forum de Dijon avait autrefois une TL identique, peut-être est-ce la sienne…
Je vais régulièrement en Haute-Marne, secteur de Langres avec ma TL de 1972 aussi, on s’y verra peut-être un jour ?
Au plaisir !

PS Au cas où tu serais sensibilisé à l’aspect d’origine, dis-le moi, je te dirai les détails qui ont été changés sur ta R6.

6R6 a écrit:

Salut, bienvenue ici, il me semble qu’un membre du forum de Dijon avait autrefois une TL identique, peut-être est-ce la sienne…
Je vais régulièrement en Haute-Marne, secteur de Langres avec ma TL de 1972 aussi, on s’y verra peut-être un jour ?
Au plaisir !

PS Au cas où tu serais sensibilisé à l’aspect d’origine, dis-le moi, je te dirai les détails qui ont été changés sur ta R6.

L'auto vient du 71.
Les détails ne seraient pas le rétro et les feux arrières ?

Le rétro extérieur, les feux AV et le garnissage des sièges.

bienvenue très jolie r6

Bonjour,

Votre voiture semble saine. J'ai possédé quelques années une R6TL modèle 76. Je ne sais pas si vous envisagez de longs trajets, mais d'expérience, c'est tout à fait possible de le faire, y compris sur l'autoroute, sans fatigue ni pour le conducteur, ni pour la mécanique. Il est vrai que le rapport de 4ième avait été allongé à partir de ce millésime 76, le moteur tournait donc moins vite.
Malheureusement dans le même temps, les 2 premiers rapports ont été raccourcis, générant une fâcheuse montée en régime au démarrage et un trou entre 2 et 3. Sinon, vous possédez également une Super 5 SL, donc dotée également du 1108 cm3. Personnellement, je trouve que ce moteur y émet un son de culbuteurs plus métallique que sur la R6 TL, sur laquelle il se révèle mélodieux. Faîtes vous également cette constatation? Je sais que les culasses du Cléon ont été changées lors du montage transversal à partir de la R9. Renault aurait mis l'aéronautique à contribution pour étudier les chambres de combustion. Mais je ne vois pas ce qui peut rendre cette mécanique moins agréable à l'oreille.

Cordialement.

Bienvenue ici voisin
elle est du meme ages que toi

vincent21 a écrit:

Bienvenue ici voisin
elle est du meme ages que toi

Merci...
De quel coin es tu ? Vallée de l'Ouche me concernant...

bienvenue a toi

cperso a écrit:

Merci...
De quel coin es tu ? Vallée de l'Ouche me concernant...

secteur Auxois , j'ai été 10 ans dans la vallée de l'ouche c'est pas loin

Effectivement on est voisins. Je suis à Velars..