Rencontre fortuite dans le Nord

Ce midi, je prends ma n°6 pour aller déjeuner à Maroilles (oui A Maroilles, pas DU maroilles…), et à la sortie de mon village, je croise ceci :



Du coup ça fait deux R6 de 1972 qui pilent pour permettre à leurs conducteurs de faire connaissance !
J’ai eu le coup de coeur pour cette superbe 850 offrant la plus belle harmonie de couleurs du catalogue (caisse crème 340 et intérieur beige), mille fois plus chaleureux que le sinistre couple caisse gris métallisé / intérieur anthracite qui est malheureusement la norme aujourd’hui.
La voiture est entièrement d’origine avec son unique rétro peint à gauche, seuls les enjoliveurs proviennent d’une 4L - ce qui va bien à une 6L je trouve - mais ceux d’origine seront remis.
Pascal le propriétaire habite à 20 km de chez moi, on se reverra prochainement !
Merci au passage à JPL59 d’être passé opportunément à ce moment, c’est grâce à lui que je vous poste les photos ci-dessus car avec mon téléphone portable comme unique moyen de photographier, on ne serait pas allé loin (c’est encore le modèle à vapeur avec préchauffage et courroies de transmission en cuir, vous voyez ?)

Beau duo de R6, super.

Volant de TL sur cette R6 de base. Normal ou modif ?

Sympathique rencontre, comme quoi le monde est petit !

Kaplan a écrit:

Volant de TL sur cette R6 de base. Normal ou modif ?

Modif ultérieure sans doute.

La 850 a adopté le volant de la TL à l’été 1971, pour le millésime 1972.

J'aime beaucoup aussi cette association de couleur !

+1 pour la couleur , j adore.

Jolie teinte,  j'aime bien. Par contre, si l'intérieur est référencé " beige ", les gars de chez Renault devaient fumer du lourd. Je vois plutôt ça marron, caramel, biscuit, mais pas beige.
Les 2 teintes s'accordent très bien en tout cas.
Les enjos, c'est ce que j'ai mis aussi. Je trouve que ça lui accentue son côté désuet vieillot, ça lui vas bien et ça change en étant toujours renault

Le nom exact est « caramel » en effet.
Oui les enjoliveurs c’est pas mal pour une L, pour une fois qu’une entorse à l’origine ne me fait pas bondir ! J’ai d’ailleurs vu un document Renault (un éclaté) montrant une L avec ces enjoliveurs, j’essaye de le retrouver.

Edit : le voilà. Bon c’est pas un éclaté. Peut-être se sont-ils servis d’une planche illustrant la 4L et adaptée à l’R6 par la suite ?

Jolie cette planche....et les petits enjo de la 4

Sur l eclaté c est une plateforme de R4ou R6?

Justement, c’est ce que je me demande. Quelle est la différence entre les deux ?

Sympathique reportage... dans la série crème ou beige, voilà ce que j'ai aperçu le weekend dernier sur l'autoroute A15... Un vrai utilitaire...

"I like" (oups !)
Elle a du doubler sont poids avec la quantité d'agglo qu'elle transporte !