La petite Clara se refait une beauté !!

Avec une perceuse muni dessus brosse métallique sa decape bien , apprêt gris ou anticorrosion.

tioneb a écrit:

Allez Philippe, gratte, gratte.

Je t'emmène les miennes après

ouais, si tu veux
du coup , hier je me suis racheté une petite perceuse avec des brosses métalliques , j'ai testé sur la
deuxième jante ce matin, et je me suis changé la vie ...

Fred35 a écrit:

Avec une perceuse muni dessus brosse métallique sa decape bien , apprêt gris ou anticorrosion.

c'est bien ce que je disais
En fait, j'en avais une perceuse , mais c'est la black et d. que j'avais offert à mon père 45 ans plus tôt ,
si je l'avais utilisée pour çà , je l'aurais crevée !!

Fred35 a écrit:

ce qui perso me plaît bien c'est les enjoliveur rosace que l'on rajoute en+ des chromé

ah , non , je suis pas très fan des sur enjoliveurs , je préfère les roues à rayons sur les belles anglaises

En parlant des jantes, j'imagine que vous vous êtes déjà rendu compte que les R6 TL et GTL espagnoles ont des roues différentes. Les enjoliveurs sont différents mais également les jantes. La forme des ajourements est différente et plus ovale.

En attendant que le courage revienne ( finir le ponçage de la deuxième jante , pfff … )

j'ai fait ce matin la petite console pour les HP qui sera posée sur la plage arrière , çà m'a détendu .
des photos avec les côtes des divers éléments

du médium en épaisseur 16 mm 6,83 euros coupe comprise , même pas cher




après assemblage


et après peinture


Voilà les sixters , je vais retourner au ponçage , j'espère que la peinture arrivera en début d'après midi ,
j'aimerais les peindre aujourd'hui

Phil47 a écrit:

Fred35 a écrit:

Pour tes jantes , peinture pour jantes un aprét un vernis et perso c'est nickel ,, même tester pour un autre véhicule bombe de chez action . Suis pas sur du nom ce qui perso me plaît bien c'est les enjoliveur rosace que l'on rajoute en+ des chromé

oui d'autant que l'apprêt çà accroche , j'y avais pensé, mais il me semble que l'apprêt blanc est un peu … jaune ,
j'ai fait un essai hier soir, je ne suis pas convaincu

cela dit , le blanc 319 n'est pas vraiment blanc non plus … il est aussi un peu cassé

Deux jantes de terminées , et pour être honnête , je ne m'attendais pas à un résultat aussi satisfaisant ,
je suis bluffé ! on va attendre 2 jours de séchage avant de monter les pneus …

C'est beau. Combien de couches ?

deux couches d'apprêt , deux couches de peinture et trois couches de vernis

Non pas que je doute de ton talent mais je suis bluffé aussi !
Tes jantes sont très belles.
Elle va être comme neuve cette voiture.

on va passer au pistolet pour la carrosserie , j'espère que çà va bien se passer …
dans tous les cas, je me ferai la main sur les deux ailes avant , mais je suis confiant .
en même temps , quand je mettrai en marche le compresseur , j'ai peur d'être pris par une petite montée d'angoisse

Bravo à toi Philippe Pour tes belles jantes

merci pour elle

Pas mal le rendu

Effectivement ça rend bien. Par contre je craindrais que ça soit salissant du coup.

eifdé a écrit:

Effectivement ça rend bien. Par contre je craindrais que ça soit salissant du coup.

oui, çà sera très salissant je pense aussi … eh ben , je nettoierai épicétou

Propre les roulettes

, les roulettes de devant sont rééquipées , chaussettes blanches et chaussures noires ,
comme au pensionnat jadis …  j'avoue que çà me plait bien

Super beau, ça lui va nickel !!!

Ca rend effectivement bien.

Ah oui, j’adore ! J’aimais l’époque où les jantes étaient assorties à la carrosserie. Sur les 403 par exemple, c’était jusque 1961. Bravo, très joli boulot !

Merci les sixters
Jétais un peu stressé avant le remontage des pneus neufs , si la peinture avait sauté au niveau du rebord
des jantes , çà aurait voulu dire que j'avais poncé comme un crapaud ! , et non, pas du tout ,
çà n'a pas bougé , pas la moindre trace de la machine ... et il a équilibré les jantes avec les plombs
à l'intérieur , pour éviter qu'ils soient "visibles" , j'ai trouvé cette petite attention très "pro"

Pouvez vous me confirmer la pression des pneus ? Je pensais à 1,5 devant et 1,7 derrière ,( comme en charge )
étant donné que les chaleurs arrivent , c'est peut-être bien , non ?

Merci d'avance pour vos avis

R6TL montées en 145 :
AV 1,4
AR 1,7

Le tout surgonflé de 100 g en pleine charge ou sur autoroute.