Je recherche des précisions sur les phases 2

Bonjour à tous !

Afin de parfaire mes connaissances de l’R6, j’aimerais dater quelques modifications et micro changements apportés aux phases 2.
Je vous mets donc à contribution pour m’indiquer si votre R6 phase 2 (phares carrés) possède :
- un vase d’expansion en verre ou en plastique
- si compteur à aiguille orange, des dizaines de km/h paires ou impaires
- des blocs feux AR en plastique ou en tôle

Merci d’accompagner vos réponses du numéro de fabrication de votre R6 (sur plaque ovale) avec le type (R1180 ou R1181). Ou à défaut, le mois et l’année de mise en circulation.

Pour être sûr de ne pas passer à côté d’un détail qui m’aurait échappé, j’aimerais aussi des photos de détails d’une TL modèle 80 et d’une L modèle 79 pour voir l’ultime présentation de chaque version. En particulier tableau de bord (compteur) et planche de bord avec les différents interrupteurs, et compartiment moteur. Egalement le tube de jauge pour les modèles 80.
Pour les TL 80, je pensais à Daniel et à Dumont.
Pour les L 79, je n’en ai pas vu dans la liste des R6 des sixters...

Merci par avance à tous pour votre contribution. Certains des détails recherchés serviront à enrichir un livre à paraître probablement en 2021 et consacré exclusivement à la Renault 6 !

Le nouveau graphisme du compteur avec aiguilles oranges sont apparues à l'année modèle 77 (2ème semestre 1976). Ma R6 TL étant d'octobre 1976, elle en était équipée. Egalement tiges de clignotants et éclairage noires et non chromées. Mêmes modifications sur la gamme R16 sur l'année modèle 77.

ma petite Clara :
millésime 78 , mise circulation le 19/08/1977, type 1181.
n° plaque ovale : 45100/0632971.

vase d'expansion en plastique , compteur à aiguille orange avec dizaines paires, et blocs feux arrières plastiques

Merci à vous deux, voilà déjà une base. On va affiner, comme pour le monogramme de boîte à gants !

Mais non, un livre sur la R6
C'est bien ça !

Oui, je vous en dirai plus quand quelque temps. Pour l’instant, l’auteur en est à collecter des documents, il me les a montrés, il y a des pépites !

Bonjour,
Pour ma part R1181 mise en circulation 18021976:
Vase d'expansion en verre
Compteur aiguille blanche numéro pair
Bloc de feu arrière en plastique

Merci beaucoup ! Donc vase d’expansion plastique salon 76 ou 77.
Pour le compteur, je sais qu’avec l’aiguille blanche les dizaines impaires ont remplacé les dizaines paires au salon 70 (mod 71), mais à un moment les compteurs à aiguille orange sont revenus aux dizaines paires, probablement au salon 77 car au salon 76 c’était encore des dizaines impaires (30, 50, 70...). Détail insignifiant, certes, mais j’essaye de glaner un max de modifs.

Malheureusement je ne me souviens pas si les dizaines étaient paires ou impaires... Pour le vase d'expansion, je ne m'en souviens plus non plus.

Malgré tout je me souviens que je bloquais le compteur à 150 Km/h, donc compteur très certainement à chiffres impairs...

Pareil, celle de 72 que j'avais était en impairs car je me souvient aussi d'y amener l'aiguille au 150.

Je crois que ma 70 est aussi en impairs, averifié quand je serais dé-confiné.

Hello,
J'en profite pour une question un peu bête, il y a t'il eu des allumes cigares sur la r6 ?

Oui pour les phases 1, j’ai déjà tous les détails, t’inquiète pas. Dizaines impaires depuis salon 70.

Non, pas d’allume-cigare, même pas en option.

en résumé il y a eu trois modèles de compteur Véglia , (sans compter Jaeger ) d'abord pair, puis impair, et à nouveau pair

celui ci c'est celui de ma 78 , à quoi ressemble le tout premier compteur ??

Il ressemble à celui du Bervet posté plus haut, avec juste les dizaines paires au lieu d’impaires. Certaines versions avaient la zone centrale du voltmètre (ou de l’ampèremètre ?) colorée en vert.

Donc je confirme, le miens avait une graduation impaire jusqu'à 150 km/h.

Pour l'allume cigare, pas sur les modèles français mais en série sur la R6 GTL espagnole.

C'est cool ces info qui vont permettre de compléter dans les détails l'historique du forum.

Nicolas a écrit:

C'est cool ces info qui vont permettre de compléter dans les détails l'historique du forum.

C'est vrai, j'aime beaucoup ce post. C'est la chasse aux détails, à défaut de chasse aux œufs...

En effet allume-cigare sur GTL espagnoles. Et même commodo d'essuie-glaces à droite, comme certaines R4/R5, bacs de rangement aux portes AV, repose-tête, accoudoirs avec cendrier aux portes AR... le grand luxe ! Par contre, ancienne poignée de boîte à gants  


https://www.lesanciennes.com/annonce/A295289-ventes-auto-renault-6-r6-gtl-1108cc-1983.html

Kaplan, on a les mêmes sources je crois  

Et volant type R14. Autre détail les 2 manettes des aérateurs centraux près du pare brise sont légèrement différentes des modèles français. Les bras d'essuie glace sont de formes différentes et de couleur noire.
Sur ma R6 TL j'avais posé des bras d'essuie glace des R5 des derniers modèles, donc noirs, ça lui allait très bien (un peu comme les R6 GTL espagnoles).

Il y a marqué que "Renault" sur la boite a gants.

Ah tiens, une cinquième variante ?
Pour résumer :
- RENAULT 6 avec TL de l’autre côté de la poignée jusque printemps 1971
- RENAULT 6
- RENAULT6
- RENAULT
- rien

Et deux types de poignées.

A priori, çà serait sur la gtl non ? celle avec allume cigare , Ils se sont éclatés chez Renault , en même temps, çà
permet de les différencier

6R6 a écrit:

Nicolas a écrit:

Il y a marqué que "Renault" sur la boite a gants.

Sur quelle voiture ? J’ai vu que tu as le 6 et le TL sur ta TL de 1970...
Si tu as une photo...

Oui je parlais bien de la GTL en photo .

Ah oui en effet, j’ai trop forcé sur la binouze, moi...

bon ben… à la tienne alors