Je crois que la préconisation est 32 ampères / heure, mais moi je mets toujours plus, généralement du 45 Ah. Pour ton petit 845 cm3, 40 Ah convient aussi. Prends les dimensions de l’espace disponible pour ne pas acheter non plus une batterie surdimensionnée.
A l’hiver, pour ménager ta batterie, tu peux donner un petit coup de manivelle (au point mort, contact coupé) pour dégommer le moteur avant de démarrer. Un truc intéressant aussi quand la voiture reste plusieurs jours sans tourner, c’est d’installer une pompe à essence avec levier d’amorçage. Avant de démarrer, on pompe dix ou vingt coups et le moteur se lance au premier coup de clé. En tout cas, n’achetez jamais de poire d’amorçage en caoutchouc, j’ai testé, c’est de la saloperie, en quelques mois le caoutchouc est tout craquelé. Je vous laisse imaginer si la poire remplie d’essence explose près d’un moteur chaud...