Presentation Fokbar28

Panzerjim a écrit:

XavierP a écrit:

Une tentative d'ancrage de ceintures AR ?

je pense que ça ne peut être que ça ....

si c'est ca, c'est pas le truc le plus malin que j'ai vu ........

Salut,   !

La mienne est de la même année que la tienne, une rescapée des inondations de Pithiviers que j'avais été récupérer en 2016, elle sentait le poisson avec les tapis de sol qui avaient bien macérés pendant une semaine.

Maintenant elle s'est retrouvée une santé grâce à mes soins et je te souhaite la même choses pour la tienne !

Bon courage pour ta restauration, belle acquisition!

AVANT:



https://renault6.forumactif.com/t2007p75-mes-deux-r6-tl-et-ex-r6-l?highlight=Mes+deux+r6

APRES:

cherchez l'intru ......... ^^

ha
j aurais plutot dit les 76 intruses du reste du parking qui font tache pres de la belle 6
effectivement malheureusement en partie cacher par ce reverbere

je tacherais de me garer autrement la prochaine fois ......

mieux ?

Mortel ! Couffix, t'as compter ? Trop fort

marrant ce site ….

https://histovec.interieur.gouv.fr/

05/11/2018 Changement de titulaire
02/11/2018 Cession (vente) par un particulier
19/08/2016 Changement de titulaire
26/04/2016 Changement de titulaire
18/07/2014 Changement de titulaire
22/11/2013 Changement de titulaire
19/08/2011 Cession (vente) par un particulier
27/04/2011 Changement de titulaire
14/04/2011 Cession (vente) par un particulier
05/04/2011 Changement de titulaire
05/04/2011 Conversion au nouveau format d'immatriculation
13/11/2003 Changement de titulaire
23/12/1971 Première immatriculation (source incertaine)

Cool, je vais regarder ça..

yapluka ....... ^^

C'est des joints de portes que tu a prit ? tu les prit ou ?

non, lunette arriere, et custodes

j'ai pris ca chez MRP, on va voir ce que ca donne.

mon ancien joint est tellement pourri qu'il ressort de l'eau quand j'appuie dessus .......




hier soir, en allant rendre visite au dojo, au moins, pas de soucis pour se garer

Ah d'accord, celui de ma lunette arrière c'est du comptoire de la carrosserie. Mais malgré du neuf j'ai été obliger de coller le joint quand même.

recu ce jour

il est d'un propre ....... j'ose a peine tourner les pages

ah ouia, il a pas dû servir souvent celui là !

normal qu il soit neuf
une R6 tombe jamais en panne
donc revue inutile

Non couffix on est jamais en panne on est juste en retard

bon, pas de pluie, pas de vent et pas trop froid, allez hop, changement durites (essence et depression) et pose d'un reniflard ........





ca va, le moteur tourne encore..

sinon, oui, je sais le filtre a essence est monte a l'envers, mais .... il etait comme ca. donc, je l'ai remis dans le meme sens et je m'en vais de ce pas m'en commander un autre

montage d'un anti retour et flitre neuf en attendant le changement de pompe



PS : chez Lidl, on trouve des extincteurs a 10€ en ce moment

tu aurais la référence de ton clapet ? car j'ai ma 6 qui désamorce après quelques jours à l'arrêt. merci

j'ai pris ca chez AD, il est note Clapet Anti-ret 6mm

mais pas plus de precisions

j'avais ceux la en vue, mais la, j'en avais besoin avant demain donc ...... direction AD

https://www.banggood.com/fr/Aluminium-Fuel-Non-Return-Check-Valve-One-Way-Petrol-Diesel-p-916570.html

ok merci

suite de l'aventure (et oui, en R6, tout est une aventure)

apres une dizaine de kms par un temps raffraichissant



le petit garage avait la meme pompe de cote, donc echange de pompe, et la nouvelle ..... ne pompait pas ... grrrrr
par contre, meme sans pompe, un paquet de bulles d'air remontaient dans les durites et malgres ca, le ralenti etait stable ......

donc ouverture de l'ancienne



et la membrane n'avait pas l'air trop abimee ..... donc, on a referme ca, ressere le tout et remonte la pompe.

puis vidange ......et la , toujours rien de simpe.
en me basant sur la RTA, etc ...... j'avais achete un bouchon et des joints en  18 ... ben c'etait trop gros, on a donc remonte l'ancien.

puis filtre a huile, on demonte l'ancien, meme taille que le nouveau (LS 169 B Purflux) joints identiques .... mais impossible de le visser, pas le bon filetage .
coup de chance, il avait un filtre de cote, plus gros, mais le joint identique, et le bon filetage (LS 602) en poussant un peu le moteur, on a reussi a le monter ....

bref, une matinee bien remplie
du coup, je vais quand meme me commander une pompe a essence chez MRP, mais la ... bug serveur internet, je ne sais pas si ma commande est payee ou pas ..

je crois que je vais aller me coucher, c'est plus sage