R6 TL Beige de 75

Bonjour à tous,

J'ai 33 ans, je vis à La Rochelle et suis propriétaire d'une R6 TL de 75 ( 85000km) depuis 2 jours!
Elle est beige / intérieur en Skaï "Marron Glacé" et m'a couté 950€
J'en ai vu 2 autres avant de choisir celle ci sans le moindre regret!

A la base, il me fallait une auto ( je n'en avais plus depuis presque 3 ans) et je ne voulais pas mettre plus de 1000€ dans l'achat pour avoir les moyens de l'entretenir par la suite.
Je n'ai jamais eu de voitures récentes ( la plus jeune était un Espace2 2.1l) et suis toujours parvenu à effectuer l'entretien et réparations courantes par moi même.

A 1000€, On ne trouve que des autos avec beaucoup de bornes ( type clio, twingo, saxo, Ax, 205, 106, etc...).
Me connaissant, je n'aurais pas pris soin d'une telle voiture et, au delà des mauvaises nouvelles fréquentes sur ce type d'achat, elle se serait dégradée à vue d'oeil...

J'ai donc commencé à chercher des modèles plus anciens pour lesquels les pièces sont encore relativement faciles à se procurer et la R6 m'a bien plu du fait de sa faible popularité et surtout de sa conception proche de la 4L.

Acheté sur Bergerac, les 230 bornes et presque 5h de routes départementales pour me ramener à La Rochelle m'ont bien rassuré sur son achat

J'ai voulu m'inscrire sur votre forum car je le consulte depuis que je me suis mis en tête de trouver une R6 et je vous remercie déjà pour les infos que j'ai pu y trouver et l'aide apportée dans mon achat.

Les premières petites intentions que je devrais lui porter se situent sur la carburation ( j'ai réglé le ralenti sur la route mais ça n'est pas encore bien satisfaisant), purger le circuit de freinage, revoir le passage de l'échappement ( qui force sur la barre de torsion) et la fermeture du hayon ( qui ne clanche pas ), l'achat de l'habillage plastique du phare gauche, des charnières de la plage arrière, d'attaches de baguettes, d'un écrou d'enjoliveur ( aparemment ils ont un pas spécifique )

Au plaisir d'échanger et s'entraider dans un avenir proche

ton R6 TL beige n est pas beige mais DAIM pour les petites bricoles que tu recherche je pourrai te depanner
met quelque photo de ta belle

salut

soit le bienvenu parmi nous .


bon choix la R6

Voici donc les premières photos de la bestiole prises ce matin:

la peinture "DAIM" avec quelques rares points de rouille ( surtout sur le flanc gauche, un peu sur le toit et une rayure à droite):




Et l'intérieur "Marron caca glacé" ( qui donne l'impression d'être neuf):

salut voisin bienvenu ... oui un beau daim 111 je crois

Salut,
Bienvenu sur le site.
J'ai répondu à un mail que tu as envoyé au club des 4Let R6
d'après le photo je vois que tu habites La Rochelle même.

Comme je te l'ai proposé dans le mail je pourrai avec plaisir te rencontrer puisque nous sommes donc à moins de 10 kms de distance.
Si tu as besoin d'aide ou autre n'hésites pas.

0NYX (eddy )

Bonjour les Voisins

@Onyx: D'après la photo, je suppose que tu peux te faire une idée assez précise d'où je la gare
J'habite à 2 rues, en appart' mais avec une grande cave voutée en guise d'atelier

Seulement, la R6 ne passe pas la trappe de la cave
Elle devra donc dormir dehors encore une petite année avant qu'elle ai sa propre chambre ( où je pourrais la bricoler et l'entretenir plus confortablement).

Dès que j'ai réglé mon histoire de p****n de joint et qu'elle roulera, on essaiera de se croiser, avec plaisir

c'est quoi ton soucis de joint?

C'est ce joint qui ne se trouvait pas dans le kit de joint que j'ai commandé chez B2H:
" />
Il se situe entre l'entretoise/cale du carbu et l'entrée du collecteur d'admission...

https://renault6.forumactif.com/t2794-zenith-32-if-8-32-if-7

J'ai aussi compris aujourd'hui que j'avais fais une jolie boulette en changeant cette durite ( la n°1 sur la photo):

Celle qui était présente était toute craquelée et fissurée à un endroit, je me suis dit que ça ne ferait pas de mal d'en mettre une neuve mais je ne savais pas qu'il y avait un cylindre à l'intérieur limitant le flux d'air... Et je l'ai bien entendu jeté

Bref, il faut aussi que je récupère une durite possédant ce petit cylindre ( je ne sais pas si ils auraient ça chez AD).

en dépannage tu peux le découper dans une brick de lait par exemple

Onyx a écrit:

en dépannage tu peux le découper dans une brick de lait par exemple

A l'ancienne quoi

Je peux attendre lundi pour tout remonter, j'aurais reçu le joint que doit me renvoyer B2H ( j'espère).

Sinon, aurais tu une de ces fameuses petite durite obstruée en rabe
Ou en attendant, je pincerais la durite d'une manière ou une autre...

montre moi quelle durite c'est je ne pourrai te répondre qu'après

La n°1 sur cette photo:

" />

A l'intérieur, il y a un "ajutage" de 1.3mm ( j'ai fais mes recherches ) et c'est justement ce qu'il me manque puisque je l'ai jeté ...

Problème "ajutage" réglé
En cherchant à quoi ça ressemblait et en voyant que ce n'était rien de plus qu'un "bouchon percé", j'ai fais ça

Tête de vis BTR de 8mm ( la tête) percé à 1.5mm...

salut



oui c'est une pièce très importante et qui est introuvable sur le marché de l'occase

1 r6 sur 2 ne possède plus cette pièces.

Salut Rodeo,

pour info, j'ai appelé MRP aujourd hui et ils m'ont dit qu'ils devraient en recevoir un stock d'ici 1 semaine

...Mais je n'avais pas envie d'atendre