Presentation viano et sa R6 TL '76

Salut à tous moi c est viano, 30 ans, j'habite en Creuse region Limousin et suis ravi de faire partie de ce forum dédié à nos chères Petites 6...

Je viens donc d'acquérir une TL 1181 de 1976 et je compte sur vous pour m'aider à la faire revivre !!!













Merci et à bientôt...

    

        

Salut et bienvenue par ici
  

    

 

elle a changé de robe ta miss ?
j 'aime bien ton garage   

On dirait que toute la carrosserie d' une R6 L  a été installée sur un chassis + mécanique d' R6 TL ...

En tout cas elle est bien belle , tout comme ton garage bien lumineux et avec fosse .

Ps : Sois le bienvenu .

par contre s'il n'y a pas de tube à l'intérieur de ta durite raccordée,ne prends pas le risque de rouler durablement ainsi.et graisse un peu ton levier de vitesse ou il coulisse dans la traverse noire, ça rend le passage de vitesses un peu plus aisé

Boub le trelleur a écrit:

On dirait que toute la carrosserie d' une R6 L  a été installée sur un chassis + mécanique d' R6 TL ...

C'est tellement gros, que je n'y avais pas prêté attention...

bien vu j avais pas remarquer apparement des jantes de l a l arriere
et le frein a main il est ou a droite ou a gauche sous le volant ?

salut

soit le bienvenue parmi nous .


ouhai c'est bien une L mélangé à une TL

le frein à main va ce trouvé du coté droit cause

la pipe d’admission qui passe pas sinon

Salut à tous et merci de votre accueil. Le garage est celui d'un copain !!!
Je suis débutant sixter et je n'avais pas vu non plus le mix des deux modèles lors de son achat... Le châssis est bien estampillé 1181, le moteur un 688 a10
Pour répondre à Gérard le levier de frein à main est à droite sous le volant.
Pour usedtire, de quelle durite parle-tu stp ??

Bonjour et bienvenue!
Elle est très sympa ta R6, tu verras, on s'y attache très vite, à ces petites bêtes!
Et toi, comment y es-tu venu? Nostalgie, intérêt particulier? Bonne trouvaille?
En tous cas,
  

Salut, j'y suis venu par un echange contre un bateau de pêche qui ne me servait plus, elle vient de chez un papy très sympa a une trentaine de km de chez moi, ca va faire maintenant un petit mois qu'elle m'appartient.

Elle avait un souci, elle avait des ratés et finissait par caler a chaud, je me suis dit, allumage ou carburation.
J'ai donc commencé par verifier le calage de l'allumeur, remplacer les rupteurs, bougies, et mise en place d'un allumage electronique grandlaurent. Toujours le même souci... Je me suis donc tourné vers l'alimention en carburant, j'ai verifié la pompe, nettoyé le carburateur... Pas de mieux, j'ai donc été voir mon mecano favori, Mr Ferret, fan de deudeuch, qui m'a dit de verifier le petit tuyau en metal par lequel l'essence arrive et bingo, il y avait un mini trou causé par la rouille, au niveau du passage de roue arriere gauche. Une fois reparé, MIRACLE !!! La six prend tous ces tours et fonctionne tres bien même à chaud.
Elle a toujours un souci de carburation (post mis dans la section appropriée), un leger trou à l'acceleration et un ralenti très (trop) haut. Je cherche desesperement le bon reglage du carbu (zenith 32 if 8 ), je ne sais pas quelle est la vis de richesse et celle d'air, les electrodes de mes bougies sont blanche donc pauvre, mais je ne sais pas si ca va changer quelques chose. Une autre solution serait de remplacer le carbu, on m'a conseillé le solex 32 eisa 4, mais j'ai vu qu'il y avait plusieurs reference (numero), je suis un peu pommé. Et est ce que l allumeur ira ou faut il une reference precise pour s'accorder avec ce nouveau carbu?? je ne sais pas qu'elle est la bonne solution pour que ca tourne bien... Voilou pour la petite histoire !

Sympa comme troc!   
Pour le carbu, je confesse mon ignorance!   
Bonne route!

salut

alors le carbu ,un solex 32 de 6 ou de r5  iras très bien.

la ref ???

pour l'allumeur rien à changé .

Pour la réf, en principe 512 ou 560, j'ai vérifié. Ceci étant, comme la plupart n'ont plus leur étiquette, ça n'avance pas à grand chose.

Sympa cette petite 6
Prends en bien soin , c'est une chouette voiture !

  

  

  

Pour usedtire, de quelle durite parle-tu stp ??[/quote]
la plus longue ,celle qui est raccordée en haut du radiateur

[quote="toofer4986"]Sympa cette petite 6
Prends en bien soin , c'est une chouette voiture !

 
Je confirme, bonne route à vous deux !!!

cdt