Chaufe moteur, joint de culasse, commandes de pieces....

Salut, salut....
Bon elle chauffe toujours la titine et tout semble indiquer un joint de culasse, perte de liquide inexpliqué, pression dans le bocal etc., etc....
Vu que je suis pas vraiment outillé, que je repart un gros déménagement et que j'ai pas trop envie de mettre les mains dedans je passé voir mon petit mécano. Il me la prend rapidement mais c'est a moi de commander les pièces.
Donc ma question est:
Je commande
- Pochette rodage : http://www.oscaro.com/vis-de-culasse-ajusa-81011500-850768-1217-p
- Vis de culasse: http://www.oscaro.com/pochette-rodage-ajusa-52017200-682544-319-p

J'ai bon? sachant que La R6 est de 71 et que c'est une TL, les bonnes referances pièces sont elles bonnes? Dois je commander autre chose?
D'avance merci de vos réponses

c 'est ca
mais tu n est pas obliger de prendre les vis de culasse,
si tu as une pompe a eau qui a l'aire ancienne et fatigué profite en pour la changer, l'accé
est plus facile pour dévisser les vis de pompe, qui souvent sont ....rouillé.
et casse des fois
jai acheter les vis de pompe neuve chez renault
voila

Merci de ta réponse rapide et claire TVLLE
La mécanique moto ma appris en autre a toujours changer ces vis de culasses.... je me suis déjà retrouvé avec un allongement ou déformation de celles ci et forcement après, impossible de serrer donc bon, pour ce que ça coute.....
Pour la pompe, elle a l'ai bien donc....

salut

si tu change tes vis de culasse prend les même en "TBR"

en clé halène c'est plus simple ...

et te pose pas de question change ta pompe à eau ...

Rodeo a écrit:

si tu change tes vis de culasse prend les même en "TBR"

en clé halène c'est plus simple ...

Pour une L c'est sûr mais pour une TL, quel est l'intérêt ?

salut

ba tu trouve plus facillement les tbr en clé que les douilles longue en 14

moi j'ai du commandé une douille de 13 et 14 longue

car pas en stock..

mais en tbr il y en avait à toute les sauces c'est les nouvelles

"norme" donc plus facile à trouvé c'est tout.

OK, mais une douille de 14 standard fait l'affaire... Et pour ma L, j'en ai juste meulé une pour qu'elle passe entre les culbuteurs...

A +

Désolé de te reprendre Rodeo, mais c'est BTR la vis, pas TBR

Prendre des BTR sur un 850 pourquoi pas, mais il faut en trouver avec la bonne classe mécanique et le bon traitement thermique.
Sur un 1100 ça ne sert pas à grand chose, la vis hexagonale est accessible