probleme elec allume plus

me revoila beaucoup de boulot sur les tite tuture, je viens de recupere une autre r6 tl mais la probleme, hier j ai mi une batterie, le proprio me dit que le moteur est bloque, "oui pas de chance je tombe que sur sa lol", batterie mise,

dieu m a entendu, les phare les cligno, les jauges monte, tien les essuies glaces aussi,

j essaye de demarre , un peu dure je sens que sa bloque,

je remet le contact^plus de lumiere rien ne fonctionne,

j attend un peu, et remet le contact ha sa refonctionne, je demarre et la j entend le moteur que veux demarre, juste avant j ai mi du degrippant dans chaque entree de bougie, mais j ai remis les bougies, et depuis plus rien plus de lumiere,plus de jauges, rien quoi.

j ai regarde les fusible sous le tableau de bord ils sont tous bon,

ma question, a votre avis c est quoi?

la batterie ou les cosses,suite logique après les fusibles.après.....

Regarde la masse fixée sur la boite et les cosses de ta batterie

merci les gars sa tourne

bon voila maintenat le reservoir et a moitie, mais depuis le temp, l essence dois etre morte, dois je enleve le reservoir afin de le nettoyer ou y a t il un autre moyen?

salut



le seul autre moyen c'est d'y mettre le feu comme cela tout sera propre !!!!


pas de bol faut le démonté pour le nettoyé...

bon vais remonte les manche se we

Si c'est seulement pour changer l'essence, il y a parfois une vis de purge en dessous. Mais ça ne nettoie pas le fond de la cuve.
Tu peux aussi te donner un aperçu de la saleté interne avant démontage en jetant un oeil par la trappe sous la banquette

bon voila j ai pas attendu j ai retire le reservoir nettoye "pas trop sale", je l ai remonte, j ai mis 10 litre de super 95, et demarer,

le contact se fait, le moteur tourne, mais voila elle pete pas la memere, j ai l impression que l essence n arrive pas.

ah j oublier dois je mettre un produit sur reservoir ?, y avait un peu de rouille masi rien de grave, j ai juste ponse.

tu débranche la durite en sortie de pompe à essence et en actionnant le demarreur tu regarde si ça sort.mais vaudrait peut etre aussi mieux nettoyer le carbu,tant que tu as les mains dedans

y a une pompe? elle est ou?

en remontant le sujet je vois ,que tu as mis du dégripant dans les cylindres,et je ne suis pas sur que ça aide au demarrage

le moteur etait bloque, est apres quelque heures j ai demare, le moteur tourne maintenant, mais demarre pas

Tu as testé de glisser quelques gouttes d'essence par le carbu? Tu es sûr de l'allumage?

j ai fait par deduction:


batterie, fusibles, essence dans le carbu, j ai meme fait deborde l essence sortait par les troux de bougies,
vider et nettoyer le reservoir, les bougies neuves et l allumage j ai mit des etiquettes pour ne pas me perdre et je suis aller voir sur le forum vos schema et photos


mais la je ne sais pas, suis pas mecano ni carrossier, mais je me debrouille et le net n est pas la que pour regarder les jolie filles en bickini lol

koudu a écrit:

j ai fait par deduction:


batterie, fusibles, essence dans le carbu, j ai meme fait deborde l essence sortait par les troux de bougies,
vider et nettoyer le reservoir,


mais la je ne sais pas, suis pas mecano ni carrossier, mais je me debrouille et le net n est pas la que pour regarder les jolie filles en bickini lol

Donc a priori c'est pas un soucis de carburant mais plus d'allumage.
Regarde l'état des rupteurs et change le condensateur, ça pourrait aider grandement

lol rupteur, condensateur,

c est quoi encore ces trucs?je trouve sa ou?

c est bon j ai vu pour les rupteurs, je verifie sa demain

Regarde sur le forum, il y a plein de choses
En gros tu ouvres la tête en haut de l'allumeur pour avoir accès aux rupteurs, et sur le coté de l'allumeur, le petit cylindre c'est le condensateur.

Un conseil : achète une revue technique ou un manuel de réparation rapidement

salut,
je sui de l'avi de Manu, achete une RTA, ca sert tout le temps
va sur le bon coin tu en a de pas chere

j ai une revue r1180

c est le manuel de reparation M.R.145

c est bon aussi pour la r1181?

salut

oui

c'est bon dans le MR 145 il y a pour les 2 moteurs du moins sur le miens

il y a écrit sur la couverture RENAULT R6 R1180-R1181

coté méca ,non, je ne crois pas.mais il y a plus calé que moi sur ce sujet

bon après les cylindres sont pas fait pour etre rempli d"essence!!

j ai meme trouve un site

http://www.melun-retro-passion.com/achat-revues-techniques-pour-automobile-de-collection/livres-renault-r6/lire_13/

pour les revues et pieces au cas ou il me faudrais les change