un petit nouveau habitué plutôt aux vieilles américaines

bonjour a tous,

Je suis un petit nouveau habitué plutôt aux vieilles américaines,je change et je passe maintenant aux françaises avec tout d abord pour l'instant cette R6 TL de 1973.
Déjà deux mois de boulot réalisé, électricité et mécanique OK,il reste des bricoles comme l’échappement en sortie de collecteur ,j'ai beau mettre toutes sortes de colliers rien ne marche, j'ai trouvé un autre tube, a voir..... ça m’énerve. Ah oui l'aiguille de la jauge a essence ne marche pas et fuite du réservoir en cas de plein, sinon je l'adore
@+Fred

Bienvenue et n'hésites pas à mettre des photos de tes autos! On adore ça...


Cdt,
GG

salut


soit le bienvenue


pour ta fuite d'essence en cas de plein je pense au joint hs voir inexistant celui qui fait l 'étanchéité

du réservoir et de la jauge.

et après la jauge est peu être HS voir pas connecté

la trappe d’accès est sous la banquette arrière sous le tapis.


A+

des photos de tes américaines

pour la fuite si ça a ete demonté,la rondelle a peut etre ete deformee.autre solution

Salut , sois le bienvenu parmi nous ...

Salut,

Bienvenue à toi également.

J'ai eu le problème de fuite réservoir plein. C'était la durit de mise à l'air libre qui était percée.

Sinon comme déjà évoqué c'est peut-être le joint de la jauge. Tu peux t'en faire un dans une chambre à air...

A +