[TUTO] montage allumage transistoré

Salut,
J'avais fait cette modif en son temps sans faire aussi bien en l'expliquant !
Mais je pense qu'il est bon de compléter cette adaptation par ceci :
https://renault6.forumactif.com/t1096-du-coton-pour-le-filtre-a-air
ou celà :
https://renault6.forumactif.com/t1628-astuces-pour-ameliorer-cleon
En attendant c'est top
Merci

Sur la mienne,j'ai laissé le condo branché et elle tourne nickel !!!!

MMANGON a écrit:

Sur la mienne,j'ai laissé le condo branché et elle tourne nickel !!!!

Ah bah non Marc, tu ne peux pas brancher (au circuit) un condensateur et y ajouter le boitier Cartier. L'un des deux va griller (si ce n'est déjà fait )

Alors pourquoi elle tourne,je l'est faite démarrée sans souci ce matin par -2 c° quasiment sans starter

bonsoir à tous .je pose devant vous mon inculture,mais un allumage transistorisé ,c'est un allumage electronique ?

usedtire a écrit:

bonsoir à tous .je pose devant vous mon inculture,mais un allumage transistorisé ,c'est un allumage electronique ?

Non. C'est un allumage à rupteur (donc standard) sur lequel on remplace le condensateur par un transistor (contenu dans le fameux boitier).
En gros, ça réduit le taux de panne de l'allumage et améliore le performances du moteur

Manu a écrit:

MMANGON a écrit:

Sur la mienne,j'ai laissé le condo branché et elle tourne nickel !!!!

Ah bah non Marc, tu ne peux pas brancher (au circuit) un condensateur et y ajouter le boitier Cartier. L'un des deux va griller (si ce n'est déjà fait )

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voilà ce que m'a répondu un collègue du forum Clio qui est également membre du 4L/R6


Alors le condensateur de l'allumeur d'origine et là pour éviter des arcs électriques lors des levées de rupteur (appelés aussi vis platinées). Le système à transistor diminue ce facteur d'une manière très importante, mais bon, ça ne sert à rien de l'enlever, ce n'est qu'une sécurité supplémentaire, même si en théorie il ne sert plus à grand chose.

Alors pour résumer, tu peux le laisser, mais il ne sert à rien :w mais le laisser n'abîme rien

Bonsoir a tous ,
Sur le net je trouve rien de Precis
Jai essayer a la lampe strobo mais jai le repaire PMH decaler
(normrmal avec ce systeme) mais jaimerais le faire precisement
Quelqun a une technique ?
Bonne soiree

salut


tu tourne la tête de delco à droite ou a gauche ,, et tu devrait être aligné après.

je sait regler un allumage classique, mais un transistoriser si j j'aligne ,le moteur marche plus.
pour qu'il tourne il faut qui'il soit decaler d'un cm a peut pret, mais bon on peut le faire a l'oreille mais je voudrais une technique pour etre precis
si quelqu'un as, par hasard, si non c 'est pas grave ca marche quand meme (mais je sui tres "maniaque" en mecanique)

Tu remontes un condensateur et tu règles au strobo (parfois le réglage avec l'outil est moins bon que celui à l'oreille car l'allumage s'use )
Ensuite tu repasses au transistor

oki merci je fait ca desuite!

Manu a écrit:

Tu remontes un condensateur et tu règles au strobo (parfois le réglage avec l'outil est moins bon que celui à l'oreille car l'allumage s'use )
Ensuite tu repasses au transistor

Tu veux dire qu'on ne peut pas régler une fois que l'allumage transistorisé est mis en place?
parce que dans ce cas il va falloir que je refasse l'allumage que je pensais bon

salut

en mécanique faut pas être maniac car il y a des chose inexplicable des fois...

c'est bien vrais!!
mais bon la mecanique c'est que de la physique donc il suffit de bien reflechir

Bonjour à tous , voilà j'ai quelques questions , tout d'abord j'ai un 6L type r1180 de 1976, je viens de prélever un transistor Cartier sur une super5 ( le modèle avec des ailettes en alu sur une platine en plastique, j'ai aussi le cable qui va avec ) je voulais savoir si quelqu'un avait déjà installé ce modèle et quel était le point positif et négatif, et aussi si cela n'était pas trop compliqué à installer..et une dernière est ce qu'il faut aprés installation régler les vis ou l'avance.. Si vous avez des photos cela serai top.Merci:bien:

Salut , aucun point négatif
cela fait que les vis platinées devient un simple contact , donc plus d'usure a ce niveau du aux arcs électrique .
tu n'a plus de probleme de demarage du a l humidité en hiver par exemple,
pour le reglage des vis oui il faut le faire, c'est 0,4 mm
et puis si jamais il y a une panne quelconque ou pour une autre raison X tu remet tout en circuit d'origine avec juste un fil entre le rupteur et la bobine.
et tu n'a plus besoin de condo non plus....
c'est un montage plus qu'enfantin de quelques minutes
tien voici un montage (pris sur forum auto)


amicalement

salut

oui l'avantage plus d'usure des vis platiné

Encore merci à vous , j'ai monté le tout hier et miracle incroyable !!vraiment excellent plus de reprise même pour le 800 cm3 pas de raté du moteur chose que j'avais avant, ralenti stable avec un petit réglage de la richesse.. que du bonheur, je garde dans la boite a gant le petit fils que j'ai enlevé de la bobine au rupteur au cas ou.Par contre je n'ai pas réglé les vis car le moteur me semble tourner bien rond sans cliquetis n'y quoi que ce soit d'anormal .C cool je suis vraiment content, comme un gamin:bounce:..Cela me fait l'impression que le moteur a trouvé une nouvelle jeunesse:cheers:.
Salut les Sixters...

les joies d un allumage transistorisé

Merci pour ce tuto. Je rencontre (justement) des problèmes, avec mon blaupunckt, qui m'a mangé une cassette de Renaud (le salaud). J'ai donc décidé de le remplacer, sans pitié! Non, mais....

tu as eu raison !! faut pas toucher à Renaud !   

j ai decouvert ca ,je trouve ca pas mal
dessus est inscrit Bobine electronique ducelier 2794
et avec un boitier ad hoc
j espere que ca peut etre bien pour une R6 ?non?
ca doit ameliore ????? l alumage normalement
alors question aux sisters chevronnes ,puis je equiper ma belle de ce bijoux electronique ?

salut

yes tu peux le monté si tu là démonté tu le remonte pareil et tu règle

le contact à 0.40

et tu vire le condo.


et vroum vroum.

Bonjour

j'ai monté le même allumage sur mon aronde ,
depuis pas de problème .
La R6 est équipé du module Grandlaurent

A+