Alienor, Renault 6 TL low rider de 1976

Et voilà je suis enfin des votres !!

J'ai donc racheter la R6 de notre amie PClaus, nommé Elodie, qui l'avait lui meme acheté à JJR6.

Alors voilà elle est arrivé à la maison. Son petit nom maintenant sera Aliénor, en hommage a la région où j'habite et à cette grande dame qu'était Aliénor d'Aquitaine.

C'est donc un R6 TL de 1976, avec moins de 25 000km.

Chassis et Intérieur très propre, la caisse un peu piqué mais rien de perforant.









Et voilà a peu pres ce que j'aimerai en faire, au couleur de la Guyenne (ancien nom de l'Aquitaine grosso modo)



C'est super confortable a conduire, et le moteur à une peche d'enfer.
Sans parler de la boite, qui en 4eme reprend dès 50km/h sans broncher, et prend au moins 120, j'ai pas pu aller plus vite sur la rocade a cause de la circulation.

Cool!!!
Tu vas voir ça va te changer de la 4L! L'essayer c'est l'adopter

Tant qu'à faire cette déco, fous lui un toit de Twingo

J'espère que tu vas t'y plaire, avec cette auto

On ne le voit pas sur le dessin Bob, mais je comptait bien lui en mettre un.

Par contre c'est promis, pas de cab avec celle là !

Tiens je peux modifier fièrement mon profil, et marquer que je roule en Reuh6 !

Youpi!

Tu m'étonnes que le moulin a une peche d'enfer, c'est la magie du 1181. Je suis super content pour toi, et puis en attendant la guyenne et au risque de me répéter j,ai l'aile blanche de Phil qui oterais un peu cette marque de rouille, puisque je l'ai en ton sur ton maintenant... Je file faire mon post aussi, puisque c'était la journée livraison aussi pour moi...

Encore un super cool pour ton acquisition on vas pouvoir ce faire des virés Reuh6...

biz

salut

va falloir poussez les voisins avec toutes ses voitures autour de la maison !!!

Y'en a plus tant que ça.

Ma soeur et mon Beauf ont les leur a Bordeaux, et mon Grd Frere est parti sur Strasbourg.

Il ne reste donc que la 106 du petit frere, la voiture de ma mère, et le fourgon de mon pere, donc je réapprovisionne

c'est cool pour toi
bravo
stf

J'ai posé le cul de la 6 ce matin. Environ 1h de travail, mais j'ai perdu pas mal de temps a prendre des photos, pour vous faire un jolie tuto.

Par contre les barres sont sortie très facilement.

Je ne me suis tjs pas occupé de l'avant, par contre il y a eu un petit changement.

Depuis le temps que j'en parlais :

Ca vient de quelle voiture ce volant?

Il était monté dans la 106 que j'ai retappé.

C'est une 1ere main, et le mec l'avait acheté a l'époque dans un norauto ou un truc du genre.

Il n'est donc pas tout a fait majeur ! :p Par contre il ne l'a jamais entretenu sauf un coup d'éponge quand il nettoyait la voiture, et le vernis est encore impécable. C'est vraiment agréable un volant en bois, je pensais que ca glisserai dans les mains, et bien non au contraire.

Par contre le moyeu des 106/saxo/AX est compatible avec nos R4/R5/R6.

Izno a écrit:

Par contre le moyeu des 106/saxo/AX est compatible avec nos R4/R5/R6.

Je note

En fait j'avais deja eu l'info au départ du SCM il y a 2 ans, puisque Myke33 avait remonter le volant de sa 4L dans son AX sport.

Donc là j'ai pu vérifier en quelques sortes

Aliénor a repris la route ce WE.

Elle n'avait plus rouler depuis le mois de septembre, et ça me faisait trop mal au coeur.

Seulement après cette longue pause, j'ai quelques soucis électrique.

Quand je mets le commodo de phare en position 1, j'ai les feux arrières qui s'allument, mais pas les feux de position (les veilleuses) à l'avant, et je n'ai plus de clignotant. J'ai changé le fusible pour voir, mais ça ne marche pas plus.

Il faut donc que je m'y pense plus sérieusement.

J'ai enfin monté ses plaques SIV, je trouve ça vraiment dommage, que les plaques noires SIV soit aux nouvelles dimensions (520X110) et non aux anciennes (455X100].

Sinon ça fait vraiment toujours autant plaisir de rouler en R6.

pour ton probleme electrique verifie si tes culots d ampoule ne sont pas oxidés et ton fil de masse

Merci pour ces conseils Gérard.

Salut Mec!

Comme Gérard, désoxide les contacts, voir même les fiches, le cligno, cela m'arrive souvent.

L'hiver à été rude chez nous je vois pour nos six,

Je viens de lui faire faire ses plaques d'immatriculation, et je suis super content, j'ai trouvé UNE plaque noir SIV, donc avec les tirets, mais aux anciennes dimensions (455X100) pour l'avant.

Je mettrai la grande (520X110) a l'arrière, comme c'est déjà le cas actuellement.

Salut,

Content de voir cette R6 sur la bonne voie.

Pour ton soucis électrique, j'avais eu pareil sur grisette, c'était de l"humidité sur la centrale cligno qui m'avait tout planté. Depuis RAS

Salut Manu,

La R6 vient de faire 100km ce soir sans soucis, a part le fait que je n'ai plus de clignotant.

Quand j'actionne la manette, ça clignote une fois puis plus rien, donc je pensais aussi a la centrale, mais je n'ai pas eu le temps de regarder.

Sinon le moteur est plein de vie, et on s'est fait une petite pointe à 140km/h sur l'autoroute.

Quelques photos prisent cet apres midi :