Descente dans le Gers pour la bonne cause

Bonsoir,
Allé je viens de rentrer d'Engers pour aller chercher une coque de mini.
Comme j'ai loué un plateau autant le rentabiliser.
Demain matin très tôt donc je prends la route du gers pour aller chercher ceci






elle n'a pas l'air trop moche . Il y aura peut etre un joint de culasse à faire mais sans certitude.
En fait ce sera la surprise  

Bonne route alors!

Et n'hésite pas à nous faire voir cette coque de Mini.

GG

Angers; non ? ça a l'air d 'etre une bonne affaire !

elle est superbe, pas trop crevé par toute cette route ???

en tout cas bravo

BELLISSIMO ! Bonne route pour demain !

SALUT

BELLE voiture...

Quelques news .
Un peu fatigué par deux jours bien remplis et près de 1300 kms mis dans la figure du sportage qui à fait office de véhicule tracteur (au passage je suis content d'avoir négocier la pose de l'attelage lors de l'achat...).

Donc lundi vers 16h prise en compte du plateau chez un particulier qui me l'a loué pour deux jours (pour un prix de 80€ ce qui me semble raisonnable).
Ensuite avec mon copain Dominique nous avons pris la route direction Angers pour y récupérer ma caisse de mini.
REtour à la maison vers 23h. Petit dodo et à 5H du mat (difficilement     ) on attelle le plateau et on prend la route d'Agen cette fois.
Vers 9h30 nous découvons enfin la 6 que les anciens proprio nous offrent (merci encore à eux).
Voilà la bête.





Un peu sale, les freins un peu collés. un booster au cul de la batterie, je pompe 5 à 6 fois et après 8 mois de sommeil le moteur reprend du service.  

j'emmène la bête en roulant doucement jusqu'à la station de lavage à quelques mêtres de là pour lui donner son premier bain






pas trop de rouille en fait mais une peinture pas jolie. Elle à reçu une couche d'une peinture que je soupçonne ne pas être de la peinture pour carrosserie.
Mais bon le rendu est quand même correcte pour une auto à ce prix    

Une fois décrassé on monte sur le plateau






rapide coup d'oeil sur le chassis ca semble super propre de ce côté. je me coucherai dessous plus tard pour confirmer ma première impression.

Retour à la maison bien fatigué mais assez content de cette acquisition.
il va falloir vérifier la mécanique et cette histoire de chauffe (retour de liquide dans le vase d’expansion ) annoncée par les anciens proprios.
En attendant elle se repose à l'entrée du garage.

petit bonus avant d'aller au lit

un pare brise teinté mais pas les autres vitres
une console d'autoradio avec son poste
un miroir qu'on rajoute sur le rétro intérieur. Ce miroir se fixe avec des sangles élastique et donne une visibilité style panoramique

Des anti- brouillard en bien bel état


Bavettes à l'avant et arrière
un éclaireur de plaque noir et alu (je pense de modèle phase 1 car je n'en avais jamais vu)
et des butoirs sur pare choc arrière ( ça non plus je n'en avais jamais vu sur une phase 2)
et cerise sur le gateau l'extrème protection.

TROP belle ! il y aura donc 2 soeurs jumelles blanche au club 4LR6.

quand à la surchauffe moteur, j'avais le même probleme que toi en allant chercher la mienne, dans un premier temps j'avais changé la pompe à eau, ca n'avait pas suffit, le vase d'expansion continuait de degazer avec les grosses durites qui bandaient à mort.

Donc j'avais décidé d'inspecter la culasse et son joint, il s'est averré que les petits trous de circulation d'eau sur la culasse commencait à se boucher et le vieux joint commencait à accuser le coup sérieusement avec cette exces de pression de vapeur d'eau.
je l'ai remplacé et c'est reparti comme en 1978, il n'y a plus de degazage excessif , les durites sont devenues souples ainsi que mon niveau d'eau qui ne bouge plus.

Bonne restauration mecanique, côté carosserie il n'y a pas grand chose à dire

J' ai tout traité , même l'interieur des parechocs que j'ai démonté puis changé la boulonnerie par de l'inox.

elle est superbe

cool ....

Belle acquisition.

L'enjoliveur de l'éclaireur de plaque chromé est antérieur à septembre 71 donc effectivement plus ancien que la voiture.

Par chez moi , il y a la même dans le parc d'occasion Renault de Grand fort philippe , je suis "deg" quand je pense que je me suis tapé un peu plus de mille bornes pour aller la chercher.

Les voyages formes la jeunesse qui disaient....

Bonjour
Bon hier après un week end fort sympa dans le jura avec les copains du club, j'ai mis un peu le nez dans cette R6.
Effectivement il y a bien un problème.
Le ventilateur se déclenche bien mais j'ai des bulles qui se font dans le vase d'expansion.
d'autre part quand j'ouvre le robinet de purge je n'ai pas de liquide qui coule ou alors juste par intermittence et très légèrement.

Les grosses durites inférieures et supérieures du radiateur sont pourtant chaudes.
J'ai débranché la grosse durite inférieure, passé le jet d'eau dans le radiateur (pas trop dégueulasse ce qui sortait)
Par contre il ne devait pas y avoir un calorstat dans cette durite inférieure coté radiateur? parceque je n'en ai pas trouvé

Autre symptome je n'ai pas l'impression d'avoir de chauffage . Est ce que ce ne serait pas bouché là et pourrait causer le problème?
Une petite idée?
Bonne journée
et merci d'avance pour votre réponse

salut


le calorstat est dans la durite supérieur entre la durite et la pompe et nul-part ailleurs.

et peut être bloqué fermé.

et pour le chauffage pas de cause à effet pour la chauffe ,

tu peux condamné le chauffage sans aucun probleme sur nos voitures

peut etre bouché ou robinet bloqué .

Attention si robinet sur position bleu dans l'habitacle circuit  fermé pas de circulation d'eau.

Hier passage au CT.
Elle l'a eu.
Bon j'aurai quand meme quelques opérations à y faire.
les tuyaux de freins seront à changer. Revoir les freins et changer les amortisseurs qui commencent à être un peu mollasson.

Ha sinon je ne sais pas si je vous l'ai dit et montré.
La mini que je suis allé chercher la veille est terminée.
Elle trône maintenant au mur de mon salon


et dire que je n'ai même pas une R6 dans cet état là....

etonnant et genial !!! quel boulot !!!

mais qui va aller faire la poussière ??

swiffer !!!!

Bonjour,
Bien cette petite R6 à bien roulée depuis mon dernier post.
Visiblement elle ne consomme pas d'eau et je n'ai plus le phénomène de bulles.
Elle était présente en septembre le samedi à l'AG du club.
Ceux qui y étaient on pu constater que la peinture n' était franchement pas jolie.
Comme je souhaitais lui redonner un peu d'éclat sans entrer dans une restauration longue et coûteuse, j'ai joué (une nouvelle fois) les testeurs de produits.

la voiture à été repeinte. Attention ceci n'est pas une restauration dans les règles loin de là mais juste un "petit coup de fraicheur"
La voiture à été repeinte donc mais à la bombe (pas taper svp). Cela faisait longtemps que je regardais les sujets sur les autos repeintes de cette manière.
Finalement je me suis dit "et pourquoi pas..."

Voici donc en image le résultat qui est loin d'être vilain même si je le répète il ne vaut pas une peinture faite par un professionnel dans les règles de l'art.
Mais le coût de revient n'a lui non plus rien à voir



la même chose de jour mais capot encore mouillé par la pluie de ce matin

Je la trouve superbe surtout avec le toit noir, ne la laisse pas trainée près de chez moi car comme j'en cherche une tu risque de pas le retrouvée
Tu as utilisé combien de bombe????

merci.
pour le nombre de bombes compter 12 pour la caisse et 4 pour le toit.
mais comme la peinture du dessous etait une belle M....(Censure auto) pour le toit j'ai eu soucis de compatibilité avec les frisouilles qui vont bien (enfin pas bien)

waouh !!! cela lui donne un look d'enfer superbe